数据显示,2025年8月,全国新能源二手车共交易了14.84万辆,环比7月份增长3.9%,同比去年同期增长了59.6%;1-8月,全国新能源二手车共交易了97.8万辆,较2024年同期增长41.8%。
数据来源:中国汽车流通协会、观研天下整理
占比分布情况来看,2025年8月,新能源乘用车中;A00级轿车占18.5%,环比增长0.1个百分点;A0级轿车占7.4%,环比下降0.8个百分点;A级轿车占18.1%,环比下降0.5个百分点;B级轿车占11.2%,环比增长0.4个百分点;C级车型占5.9%,环比增长0.2个百分点;MPV车型占10.3%,环比下降0.1个百分点;SUV车型占28.6%,环比增长0.8个百分点。
8月份,新能源二手车交易中,SUV车型的占比增长较快,A0级和A级车型的交易份额则出现了较为明显的下滑。
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从车龄结构来看,8月份,2年以内和4-6年的车型占比有所减少,2-4年和6年以上的份额较上月均有所增加。具体来看使用年限在2年以下的占37.7%,环比下降0.9个百分点;使用年限在2-4年占37.3%,环比增长1.2个百分点;使用年限在4-6年的交易量占11%,环比下降0.6个百分点;6年以上的占14%,环比增长0.3个百分点。
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交易价格区间来看,2025年8月,5-8万、8-12万、12-15万区间的新能源二手车占比有所下降,其余各价格区间较上月均有所增长。本月,交易价格5-8万的新能源二手车,占12.85%,环比下降0.7个百分点;8-12万占12.3%,环比下降0.1个百分点;12-15万的占11.3%,环比下降0.4个百分点;3万以内和3-5万两个价格区间较上月分别增长了0.3和0.2个百分点;15-30万和30万以上价格区间较上月均增长了0.4个百分点。
数据来源:中国汽车流通协会、观研天下整理(xyl)
(注:以上数据不包含混动车型)
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