2019排名
|
机场名
|
吞吐量量级
|
2019旅客吞吐量
|
2019同比增速
|
2018排名
|
2017排名
|
1
|
亚特兰大
|
亿级
|
11053.1
|
2.90%
|
1
|
1
|
2
|
北京首都
|
亿级
|
10001.1
|
-1.00%
|
2
|
2
|
3
|
洛杉矶
|
八千万
|
8806.8
|
0.60%
|
4
|
5
|
4
|
迪拜
|
八千万
|
8639.7
|
-3.10%
|
3
|
3
|
5
|
羽田机场
|
八千万
|
8510.6
|
-2.30%
|
5
|
4
|
6
|
芝加哥
|
八千万
|
仅公布至11月
|
1.40%
|
6
|
6
|
7
|
伦敦希斯罗
|
八千万
|
8088.9
|
1.00%
|
7
|
7
|
8
|
巴黎戴高乐
|
七千万
|
7617.1
|
5.40%
|
10
|
10
|
9
|
上海浦东
|
七千万
|
7614.8
|
2.90%
|
9
|
9
|
10
|
达拉斯沃斯堡
|
七千万
|
7506.7
|
8.60%
|
15
|
12
|
11
|
广州
|
七千万
|
7338.6
|
5.30%
|
13
|
13
|
12
|
阿姆斯特丹史基浦
|
七千万
|
7170.7
|
0.90%
|
11
|
11
|
13.
|
中国香港
|
七千万
|
7153.8
|
-4.20%
|
8
|
8
|
14
|
首尔仁川
|
七千万
|
7117
|
4.30%
|
16
|
19
|
15
|
法兰克福
|
七千万
|
7055.6
|
1.50%
|
14
|
14
|
16
|
丹佛
|
六千万.
|
6901.6
|
7.00%
|
7
|
20
|
17
|
德里
|
六千万
|
6849.1
|
-2.00%
|
12
|
16
|
18
|
新加坡
|
六千万
|
6830
|
4.00%
|
19
|
18
|
19
|
曼谷素万那普
|
六千万
|
6542.5
|
3.20%
|
21
|
21
|
20
|
雅加达
|
六千万
|
末公布
|
18
|
17
|
|
21
|
纽约肯尼迪
|
六千万
|
6255.1
|
1.50%
|
22
|
22
|
22
|
吉隆坡
|
六千万
|
6232.6
|
3.90%
|
23
|
23
|
23
|
马德里
|
六千万
|
6170.5
|
6.60%
|
24
|
24
|
24
|
旧金山
|
五千万
|
5748.8
|
-0.50%
|
25
|
25
|
25
|
成都
|
五千万
|
5585.9
|
5.50%
|
26
|
26
|
26
|
深圳
|
五千万
|
5293.2
|
7.30%
|
32
|
33
|
27
|
巴塞罗那
|
五千万
|
5266.4
|
6.60%
|
27
|
28
|
28
|
伊斯坦布尔
|
五千万
|
5246.2
|
17
|
15
|
|
29
|
西雅图
|
五千万
|
5182.9
|
4.00%
|
29
|
31
|
30
|
拉斯维加斯
|
五千万
|
5153.8
|
3.70%
|
30
|
27
|
31
|
奥兰多
|
五千万
|
5061.3
|
6.10%
|
34
|
38
|
32
|
多伦多
|
五千万
|
5049.9
|
2.00%
|
31
|
30
|
33
|
墨西哥城
|
五千万
|
5030.8
|
5.50%
|
33
|
36
|
34
|
夏洛特
|
五千万
|
4993.3
|
8.90%
|
37
|
32
|
35
|
莫斯科
|
四千万
|
5016.9
|
8.90%
|
41
|
49
|
36
|
台北桃园
|
四千万
|
4868.9
|
4.60%
|
36
|
35
|
37
|
昆明
|
四千万
|
4807.7
|
2.10%
|
35
|
37
|
38
|
慕尼黑
|
四千万
|
4794.2
|
3.60%
|
38
|
39
|
39
|
马尼拉
|
四千万
|
4789.8
|
6.40%
|
42
|
44
|
40
|
西安
|
四千万
|
4722.1
|
5.80%
|
45
|
46
|
41
|
孟买
|
四千万
|
4705.6
|
-5.70%
|
28
|
29
|
42
|
伦敦盖德维克
|
四千万
|
4657.3
|
1.10%
|
39
|
34
|
43
|
纽约纽瓦克
|
四千万
|
4633.6
|
1.00%
|
40
|
42
|
44
|
凤凰城
|
西千万
|
4628.8
|
3.00%
|
44
|
41
|
45
|
迈阿密
|
四千万
|
4592.4
|
2.00%
|
43
|
40
|
46
|
上海虹桥
|
四千万
|
4565
|
4.60%
|
48
|
45
|
47
|
休斯顿
|
四千万
|
4499
|
2.70%
|
47
|
48
|
48
|
重庆
|
四千万
|
4478.7
|
7.70%
|
52
|
51
|
49
|
悉尼
|
四千万
|
4443.5
|
0.10%
|
46
|
43
|
50
|
东京成田
|
四千万
|
4434.5
|
4.20%
|
51
|
50
|
2019年进入全球前50大的机场,吞吐量门槛从4283万提升至4434万。50大机场吞吐量合计达到30.682亿人次,同比增长2.17%。
排名第八的巴黎戴高乐机场仅超过浦东机场一千多人。受到低成本航空公司运力投入加大的驱动,达拉斯机场以8.6%的增速从2018年第15位前进至2019年第10位。
全球八千万级以上机场依然为7座,与2018年保持一致。
七千万级至八千万级机场达到8座,比2018年增加4座。广州、法兰克福、首尔、达拉斯皆为新晋七千万级机场。香港机场成为七千万级以上机场中唯一负增长的机场。
六千万级至七千万级机场达到8座,比2018年增加2座。马德里、吉隆坡成为新晋六千万级机场。伊斯坦布尔阿塔图尔克国际机场关闭,伊斯坦布尔新机场吞吐量尚未达到六千万级。
综上,2019年全球六千万级以上机场达到23座,相较2018年增加1座,相较2017年增加1座。值得关注的是,达拉斯机场、夏洛特机场平均吞吐量增速超过7%,丹佛机场平均吞吐量增速超过6%,三座机场在五千万级以上机场中增速最快。这也显示出较好的经济环境为机场增长带来强劲的动力。(YXY)

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