2019年全国经营性公路里程、建设投资增长 但债务余额、收支缺口扩大

        经营性高速公路是高速公路的一种模式，是以市场化方式运营，主要是指国内外经济组织投资建设或者依法受让获得收费权并运营的高速公路，主要采用BOT或TOT模式。

         进入2019年，我国经营性公路里程较上年有所增加。数据显示，2019年末，全国经营性公路里程7.72万公里，同比增长3.2%，占全国收费公路里程（17.11万公里）的45.1%。其中，经营性高速公路6.84万公里，一级公路0.41万公里，二级公路0.39万公里，独立桥梁及隧道839公里，分别占经营性公路里程的88.5%、5.4%、5.0%和1.1%。



         建设投资方面，也较上年有所增加。数据显示，2019年，我国经营性公路累计建设投资48546.1亿元，同比增长10.5%，占收费公路累计建设投资总额（95096.1亿元）的51.0%。其中，经营性高速公路累计建设投资45864.7亿元，一级公路915.7亿元，二级公路171.4亿元，独立桥梁及隧道1594.3亿元,占比分别为94.5%、1.9%、0.4%和3.3%。



         2019年末，经营性公路债务余额28387.6亿元，同比增长7.6%，占收费公路债务余额（61535.3亿元）的46.1%。其中，经营性高速公路债务余额27154.9亿元，一级公路403.1亿元，二级公路63.5亿元，独立桥梁及隧道766.1亿元，占比分别为95.7%、1.4%、0.2%和2.7%。



         收支方面，缺口有所扩大。数据显示，2019年度，全国经营性公路收支平衡结果为-2334.9亿元。其中，经营性高速公路收支缺口2284.7亿元，一级公路收支缺口53.1亿元，二级公路收支缺口3.7亿元，独立桥梁及隧道收支盈余6.6亿元。

         具体来看，2019年度，经营性公路通行费收入3628.9亿元，同比增长6.4%。其中，经营性高速公路通行费收入3368.1亿元，一级公路41.9亿元，二级公路23.5亿元，独立桥梁及隧道195.3亿元，分别占经营性公路通行费收入的92.8%、1.2%、0.6%和5.4%。



         2019年度，经营性公路支出总额为5963.8亿元，同比增长9.2%。其中，偿还债务本金支出3136.1亿元，偿还债务利息支出1276.9亿元，养护支出454.1亿元，公路及附属设施改扩建工程支出315亿元，运营管理支出423.4亿元，税费支出350.8亿元，其他支出7.4亿元，分别占经营性公路支出总额的52.6%、21.4%、7.6%、5.3%、7.1%、5.9%和0.1%。



        相关行业分析报告参考《 2020年中国公路市场前景研究报告-行业运营态势与发展前景研究 》。