| 指标名称
|
冲程
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本月完成(辆)
|
本月累计(辆)
|
去年同期累计(辆)
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比上月增长(%)
|
比同期增长(%)
|
比同期累计增长(%)
|
| 一、普通客运正三轮车合计
|
二冲程
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
| 四冲程
|
10505
|
25735
|
19332
|
68.62
|
8.35
|
33.12
|
|
| 其中:50ml<排量≤100ml
|
四冲程
|
0
|
99
|
0
|
0
|
0
|
0
|
| 100ml<排量≤150ml
|
四冲程
|
2806
|
8679
|
6303
|
16.72
|
-1.85
|
37.7
|
| 150ml<排量≤250ml
|
四冲程
|
7153
|
15987
|
12401
|
92.7
|
6.7
|
28.92
|
| 250ml<排量≤400ml
|
四冲程
|
42
|
42
|
391
|
0
|
-65
|
-89.26
|
| 400ml<排量≤750ml
|
四冲程
|
504
|
928
|
237
|
342.11
|
291.56
|
欲了解更多内容,请参阅我们的行业分析报告:
《 2020年中国三轮摩托车行业分析报告-市场运营态势与发展前景研究 》
《 2021年中国摩托车市场调研报告-产业竞争现状与发展战略评估 》
行业分析报告是决策者了解行业信息、掌握行业现状、判断行业趋势的重要参考依据。随着国内外经济形势调整,未来我国各行业的发展都将进入新阶段,决策和判断也需要更加谨慎。在信息时代中谁掌握更多的行业信息,谁将在未来竞争和发展中处于更有利的位置。
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