汽车工业
2020-2025年全球及中国新能源汽车行业销量、增速及预测情况
2020年全球新能源汽车行业销量为288万辆，2021年销量为638万辆，较上年增长121.31%，预计2025年全球新能源汽车行业销量增长至2848万辆。
2022年1-12月全球及中国新能源汽车销量走势情况
全球新能源汽车销量：12月份为130万辆，同比上升39.48%，环比上升19.08%。中国新能源汽车销量：12月份为81.4万辆，同比增长53.31%，环比增长3.56%。
2016-2023年全球及中国电动汽车年销售量情况及其预测
全球电动汽车销售量自2016年的93.9万辆增加至2021年的659.1万辆，复合年增长率为47.6%。预计全球电动汽车销量将进一步于2023年增加至1563.5万辆，2022年至2026年的复合年增长率为25.4%。
2021-2025年全球及中国PDU市场规模现状与预测
2022年新能源汽车全球销量为 1082.4万辆 ，2025年全球新能源汽车市场规模将达到 2537万辆。按每车PDU500元计算，目前行业规模在 70亿元。 按照 ASP500元，单车配套一个，售后市场为前装市场的 30%来计算，2025年 PDU行业规模可达 165亿元 ，2022-2025年 CAGR达33%。
2021-2024E全球电动车销量情况及预测
2022 年1-11 月，中国、欧洲、美国分别实现销量606.7、210.2、88.9 万辆，同比增长103%、增长9%、增长53%，预计2022 年全年全球电动车销量超1030 万辆，同比增速超62%。
2022年我国beplay下载软件 座舱市场规模及细分市场情况统计
根据数据显示，2020 年我国beplay下载软件 座舱行业市场规模达19亿美元，预计2026年将达到183 亿美元。
2019-2025年全球新能源汽车产量、增速及预测情况
2021年全球新能源汽车产量为675万辆，同比增长108.3%。预计2022年全球新能源汽车产量由1074.9万辆增长到2025年的2433.3万辆。
2022年我国汽车行业车载电源成本占比情况
2022年我国汽车行业车载电源成本半导体器件占比为23%，五金结构件占比为18%，电容电阻占比为16%，磁性元件占比为13%，PCB占比为6%，连接器占比为6%。
2015-2022年我国中国纯电新能车保有量及车桩比情况
根据数据显示，新能源汽车充电车桩比达到3：1时可以基本满足新能源车充电需求。到2022年中预计新能源车保有量约1001万辆，公桩车桩比为6：1，2022H1整体车桩比为2.46：1。
2022年我国汽车不同电流和电压下补能时间
提高充电电压可以大幅节省充电时间。同时有通过提升电流加快充电时间的大电流方案，此方案对于充电枪、线缆以及电池核心部件等会产生较高的热损失，目前主流充电枪的最大电流限制500A，所能达到的充电功率大约为200kW，目前车企普遍使用400V电压系统，250A电流，达到100kW的充电功率，按单车带电量50kWh计算，电池由
2022年各车企快充车型不同电流与电压下补能效率情况
快充车型自2021年以来陆续发布，2022-2023年迎大规模量产。目前已搭载800V快充的车型超过7款，作为业内最早采用800V高电压平台的车型，海外车企保时捷早在2019年即推出800V车型taycan,最大充电功率达270kW，可在22.5分钟将93.4kWh电池电量由5%充至80%；同年广汽AionVPlus上
2022年1-11月国内乘用车及新能车批发量、渗透率情况
国内新能源汽车渗透率超30%，为进一步提升渗透率，后续产品将围绕解决早期产品痛点。根据乘联会数据，2022年1-11月，我国新能车国内新能车渗透率由18.3%逐步提升至35.8%。
2022年中国新能源乘用车产量、销量、出口量情况统计
2022年国内新能源乘用车产量665万辆，同比增长102%；批发销量649万辆，同比增长98%；零售销量567万辆，同比增长89%；出口量61万辆，同比增长149%。
2023年中国乘用车前装HUD渗透率、配套量及价格情况统计
预测2023-2025年中国乘用车前装W-HUD、AR-HUD渗透率不断提高，尤其W-HUD更高，渗透速度更快，到2025年将达24%。
