北美是全球公务机市场需求最达的地区，近年来，美国公务机的出货量逐步增长，但是金额呈下降趋势。根据数据显示，2013年，美国公务机出货量为334架，2018年上升到473架。2013年美国公务机的出货值为9255亿美元，2018年出货值为9756亿美元。
欧洲地区是全球公务机市场需求排名前二的地区，每年接受公务机的数量占全球总交付量的比例超过15%。数据显示，2008年，欧洲公务机市场交付量为341架，从2009年开始，欧洲地区市场增长持续低迷、英国脱欧公投产生的不确定性、难民和 移民 激增以及恐怖主义的持续威胁，导致欧洲新机采购计划仍有显着的降低。2018年公务机市场交付量下滑到108架。
参考观研天下发布《 2020年中国公务机行业分析报告-市场深度调研与发展趋势研究 》
亚太地区的公务机的市场需求在全球占比排名前三，根据数据显示，2014年，亚太地区公务机机队的飞机数量为1065架，2018年上升到1201架，同比增长1.4%。其中包括中国内地338架，中国香港137架，中国澳门10架，中国台湾27架。随着市场需求不断提升，2019年公务机机队的 飞机 数量将达到1225架。
根据胡润百富榜TOP100数据显示，有32为超级财富创造者拥有公务机。一直以来，超远程公务机最受青睐，合计有24人拥有。在大中华区域Top 10企业家中，中国内地合计有6架公务机，4架来自香港地区。
序号
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姓名
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机型
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年龄
|
财富（亿元）
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城市
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1
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王健林
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湾流G550
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63
|
2050
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北京
|
2
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马云
|
湾流G551
|
53
|
2000
|
杭州
|
3
|
王卫
|
/
|
46
|
1860
|
香港
|
4
|
李嘉诚
|
湾流G550
|
89
|
1750
|
香港
|
5
|
李兆基
|
湾流G550
|
89
|
1660
|
香港
|
6
|
马化腾
|
庞巴迪环球6000
|
46
|
1520
|
深圳
|
7
|
丁磊
|
/
|
46
|
1250
|
杭州
|
8
|
宗庆后
|
/
|
72
|
1120
|
杭州
|
9
|
姚振华
|
/
|
47
|
1050
|
深圳
|
9
|
郑家纯
|
湾流G550
|
69
|
1050
|
香港
|
湾流、庞巴迪、达索、德事隆、巴航工业、波音、空客等7家来自中国的公务机制造商，截至2018年中国内地和香港、澳门的公务机保有量，湾流公务机占比最高，达39.7%，其次是庞巴迪，占比为30.1%。
随着财富的持续增长，更多高净值人群开始选购自己的游艇和公务机。未来五年，有潜力购买公务机的人数将增至1850人，购置公务机的需求将增至2320架，价值将超过4600亿元人民币，需求也相应增长至近31万小时。
项目
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指标
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购机：
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潜力购买公务机的人数（人）
|
1850
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购置公务机的需求（架）
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2320
|
购置公务机的市场规模（亿元）
|
4600
|
包机：
|
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潜在包机人数（人）
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12000
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潜在包机需求（万小时）
|
31
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短板
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分析
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我国机场少，缺少专门的公务机机场
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公务机beplay下载软件 停靠在民用航空机场，在使用其它交通工具到达目的地，并不是很方便，而且使用机场的费用也较高。
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飞行航道受限
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飞行航道受限，灵活快捷没有体现出来。我国的航线都是军方管理，所有飞行必须预先向军方和空管部门申请，经批准后方可实施。
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