时段（从初三开始累计）
|
累计旅客发送量（万人次）
|
占2019年同期的比例（%）
|
初三
|
1626
|
31.68
|
初四
|
2985
|
27.52
|
初五
|
4339
|
22.78
|
初六
|
5852
|
22.21
|
初七
|
7227
|
19.28
|
初八
|
8546
|
19.63
|
初九
|
9807
|
18.59
|
初十
|
11000
|
17.84
|
十一
|
12132
|
17.32
|
十二
|
13254
|
16.92
|
十三
|
14371
|
16.70
|
十四
|
15513
|
16.57
|
十五
|
16637
|
16.53
|
从一线城市的返程规模来看，2020年十五我国一线城市返程规模占去年同期的比例仅为30.09%。其中北上广深总返程规模是去年同期的30.09%，具体来看，北京为30.33%，上海为34.63%，广州为26.48%，深圳为2952%。
从我国机场的运营情况来看，一般来说我国航空性业务的一线员工不存在春运复工问题，无论疫情与否都正常工作；虽说职能机关员工部分因疫情尚未复工，但考虑到职能机关员工总数较少，机场员工基本全员到岗。其次，我国机场有税、免税等非航空性业务正常经营，仅对营业时间进行微调，因此各运营商员工同处于完全复工状态。
免税经营
|
|
上海机场
|
暂停预存服务，经营时间不变
|
白云机场
|
T1、T2营业时间分别调整为：7:00am-1:00am、7:00am-22:00pm
|
首都机场
|
正常经营，营业时间缩短
|
从机场的航班量进行分析：我国一线城市的 机场 航班量从2020年1月23日开始有了较大幅度的下降，延至到2月8日，我国首都机场出港航班量269，进港271；浦东机场出港334，进港334；白云机场出港285，进港278；深圳机场出港227，进港242。
时间
|
首都机场
|
浦东机场
|
白云机场
|
深圳机场
|
||||
出港
|
进港
|
出港
|
进港
|
出港
|
进港
|
出港
|
进港
|
|
1.10
|
787
|
789
|
690
|
672
|
709
|
694
|
510
|
501
|
1.11
|
796
|
783
|
688
|
679
|
723
|
715
|
520
|
514
|
1.12
|
787
|
786
|
682
|
672
|
718
|
722
|
515
|
519
|
1.13
|
793
|
799
|
678
|
675
|
715
|
716
|
515
|
510
|
1.14
|
789
|
787
|
681
|
675
|
717
|
707
|
512
|
512
|
1.15
|
792
|
787
|
691
|
684
|
731
|
729
|
519
|
515
|
1.16
|
799
|
795
|
694
|
684
|
725
|
726
|
530
|
525
|
1.17
|
792
|
800
|
695
|
689
|
729
|
733
|
528
|
528
|
1.18
|
795
|
784
|
704
|
688
|
736
|
724
|
532
|
526
|
1.19
|
799
|
794
|
703
|
693
|
740
|
745
|
533
|
527
|
1.20
|
801
|
811
|
702
|
697
|
737
|
738
|
529
|
526
|
1.21
|
792
|
794
|
697
|
691
|
741
|
731
|
531
|
524
|
1.22
|
791
|
789
|
712
|
703
|
739
|
738
|
528
|
483
|
1.23
|
789
|
785
|
703
|
687
|
725
|
733
|
526
|
456
|
1.24
|
688
|
715
|
666
|
668
|
673
|
688
|
464
|
436
|
1.25
|
692
|
675
|
649
|
645
|
653
|
640
|
453
|
447
|
1.26
|
695
|
690
|
643
|
627
|
653
|
655
|
449
|
441
|
1.27
|
668
|
674
|
633
|
631
|
588
|
603
|
445
|
390
|
1.28
|
599
|
598
|
610
|
605
|
572
|
569
|
435
|
362
|
1.29
|
531
|
553
|
583
|
586
|
501
|
513
|
383
|
330
|
1.30
|
535
|
503
|
569
|
566
|
477
|
475
|
369
|
326
|
1.31
|
491
|
503
|
507
|
515
|
448
|
442
|
325
|
330
|
2.01
|
467
|
458
|
466
|
475
|
395
|
404
|
318
|
326
|
2.02
|
463
|
461
|
429
|
441
|
389
|
390
|
300
|
296
|
2.03
|
343
|
365
|
355
|
368
|
295
|
295
|
218
|
225
|
2.04
|
295
|
297
|
330
|
335
|
261
|
248
|
174
|
185
|
2.05
|
289
|
292
|
320
|
333
|
250
|
259
|
185
|
191
|
2.06
|
239
|
249
|
300
|
308
|
243
|
245
|
193
|
204
|
2.07
|
240
|
242
|
314
|
320
|
260
|
252
|
218
|
216
|
2.08
|
269
|
271
|
334
|
334
|
285
|
278
|
227
|
242
|
从快递的寄递情况来看，因受疫情影响，各公司均延迟开工。据中国快递协会统计，我国各大快递公司基本于2.10日恢复网络运营。但恢复运营也不意味着产能完全修复，据国家邮政局披露，春节期间业务量只有常量的5%，全面起网后该数据或将逐渐修复。
寄递网络恢复运营时间
|
|
邮政
|
一直正常运营
|
顺丰
|
一直正常运营
|
京东物流
|
一直正常运营
|
苏宁物流
|
一直正常运营
|
圆通
|
1月28日
|
中通
|
2月10日
|
申通
|
2月10日
|
韵达
|
2月10日
|
百世
|
2月10日
|
德邦
|
一到两周内
|
若2.10日前后我国各 快递 公司能逐步复工，2月15日左右产能恢复4成（国家邮政局计划产能），2月底产能全面复苏，那么将测算出2020年2月我国快递行业业务量为22.72亿票，同比下降17.70%，预测结果低于《2020年1月中国快递发展指数报告》的2月业务量预期30亿票。
年份
|
2月业务量（亿票）
|
2月业务量增速（%）
|
有效工作日（天）
|
2月日均业务量（亿票）
|
日均业务量增速（%）
|
全年行业增速（%）
|
春节日期
|
春节前后两周位于2月的时间（天）
|
2015年
|
8.18
|
18.72
|
21
|
0.39
|
/
|
/
|
2.19
|
14
|
2016年
|
12.46
|
52.32
|
21
|
0.59
|
52.32
|
51.33
|
2.8
|
14
|
2017年
|
23.44
|
88.15
|
26
|
0.90
|
51.96
|
28.07
|
1.28
|
2
|
2019年
|
19.89
|
-15.17
|
21
|
0.95
|
5.03
|
26.59
|
2.16
|
14
|
2019年
|
27.60
|
38.79
|
21
|
1.31
|
38.79
|
25.30
|
2.5
|
11
|
理论值：2020
|
56.79
|
105.76
|
29
|
1.96
|
49
|
19
|
1.25
|
0
|
预期值：2020
|
22.72
|
-17.70
|
11.6
|
1.96
|
/
|
/
|
/
|
/
|
以上数据资料参考《 2020年中国交通运输市场分析报告-市场深度调研与发展趋势研究 》。
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