目前，在航空零部件市场规模占比中航空发动机类零部件占比约25%；航空机载设备类零部件(包括航空电子和航空机电两大类)占比最大，达45%；而航空机体类零部件占比达30%。
我国军民用航空发动机整机制造、维修以及主要零部件、材料均由从航发集团主导。从航发集团航空产品收入规模来看，2018年我国军用航空发动机产值为210.77亿元，民用航空发动机产值为39.43亿元。
航空发动机作为飞机的“心脏”，其制造成本占整机制造成本的20%左右，而且飞机机型越小，发动机价值占比越高，机型越大，发动机价值占比相对越低。
在国际竞争格局方面，国际航空发动机产业竞争格局呈现出三大梯队现象；其中，美国的GE和PW公司、英国的R&R公司、CFM国际公司、国际航空发动机公司以及EA公司凭着其出色的航空发动机整机研制、总装集成、销售及客户服务能力位于行业第一梯队。
在国内竞争方面，我国航空发动机的研发主要依靠研究院，其相关科研院所主要有606所、608所、614所、624所、649所。其中中航工业航空动力控制系统研究所(614所)主要负责航空动力系统的研究，而其余院所则主要负责航空发动机和燃气轮机相关产品的设计研制。
| 研究院编号
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研究院名称
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研究内容
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| 中国航空研究院606所
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中航工业沈阳发动机设计研究所
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大中型涡喷涡扇航空发动机设计
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| 中国航空研究院608所
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中航工业株洲航空动力机械研究所
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电涡流位移间隙传感器
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| 中国航空研究院614所
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中航工业航空动力控制系统研究所
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航空动力控制系统的研究、设计、制造、试验验证
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| 中国航空研究院624所
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中国燃气涡轮研究院
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整机试验设备高空模拟试车台、地面整机和零部件试验
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| 中国航空研究院649所
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中航工业贵州航空发动机设计所
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全自动燃油/燃气燃烧机
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随着国家加大对军费的投入，未来军用装备建设将加快推进，武器装备采购投入增速将持续维持在10%左右。因此预计到2038年我国军用航空发动机市场空间约8800亿元。
| -
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未来需求预测（架）
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单机发动机数（台）
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装备所需发动机（按2:1备件）（台）
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市场空间（亿元）
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考虑全寿命周期换发1次市场空间（亿元）
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| 五代机
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400
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2
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1200
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900
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1800
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| 三代+四代机
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2300
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双发占比75%
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6000
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1860
|
3720
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| 军用大飞机
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400
|
4
|
2400
|
1200
|
2400
|
| 运输机
|
200
|
4
|
1200
|
600
|
1200
|
| 预警机
|
20
|
4
|
120
|
60
|
120
|
| 加油机
|
180
|
4
|
1080
|
540
|
1080
|
| 直升机
|
2000
|
-
|
-
|
1000
|
2000
|
| 其他军用飞机
|
1000
|
双发占比75%
|
1500
|
60
|
120
|
| 国内合计
|
-
|
-
|
-
|
5000
|
10000
|
| 加上外贸
|
-
|
-
|
-
|
-
|
11000
|
以上数据参考资料《 2020年中国航空发动机行业分析报告-市场运营态势与发展前景研究 》
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