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中国汽车灯市场全景调查及未来前景预测报告（2013-2017）
中国汽车行业竞争态势与发展前景预测报告（2013-2017）
文章导读：尽管商用车行业总体不景气，但客车由于政策稳定，市场需求旺盛等因素，继续领跑商用车市场，成为2012年1-9月商用车各品种中唯一实现增长的车型。1-9月，客车累计销售30.87万辆，同比增长5.13%，增速较上半年提高1.57个百分点。
2.3.2.1 总体产销情况
2012年1-9月，商用车产销仍表现为负增长，但产量降幅逐月收窄，销量降幅也缩至10%以内。1-9月，商用车产销分别完成276.41万辆和282.27万辆，同比分别下降7.13%和8.82%；降幅比上半年分别收窄1.46和1.58个百分点，与上年同期相比，产量降幅收窄0.24个百分点，但销量降幅扩大4.03个百分点；截至2012年9月，商用车产销已经连续17个月负增长，影响了汽车行业的总体增速，形势仍然较为严峻。
表8 2011年9月-2012年9月商用车累计产销量
单位：辆，%
数据来源：中国汽车工业协会，观研天下加工整理
图13 2011年9月-2012年9月商用车累计产销走势图
数据来源：中国汽车工业协会，观研天下加工整理
2.3.2.2 商用车市场结构情况
2012年1-9月，客车产销30.94万辆和30.87万辆，同比增长8.69%和5.13%；货车产销192.01万辆和196.14万辆，同比下降4.33%和5.49%；半挂牵引车产销13.71万辆和14.22万辆，同比下降27.32%和28.39%；客车非完整车辆产销5.98万辆和6.11万辆，同比下降2.61%和2.65%；货车非完整车辆产销33.78万辆和34.93万辆，同比下降22.29%和24.94%。
表9 2012年1-9月商用车分车型产销情况
单位：辆，%
数据来源：中国汽车工业协会，观研天下加工整理
2.3.2.3 客车销售情况
尽管商用车行业总体不景气，但客车由于政策稳定，市场需求旺盛等因素，继续领跑商用车市场，成为2012年1-9月商用车各品种中唯一实现增长的车型。1-9月，客车累计销售30.87万辆，同比增长5.13%，增速较上半年提高1.57个百分点。
客车各品种中，轻型客车销量最大。1-9月轻型客车累计销售20.72万辆，同比增长4.21%，增速比上年同期低6.35个百分点。大型、中型客车销售也继续保持增长，1-9月大型客车销售5.22万辆，同比增长10.35%，增速比上年同期低4.09个百分点；中型客车累计销售4.93万辆，同比增长3.76%，增速较上年同期低12.02个百分点。
表10 2011年9月-2012年9月客车分车型累计销售情况
单位：辆，%
数据来源：中国汽车工业协会，观研天下加工整理
图14 2011年9月-2012年9月客车分车型累计销售走势图
数据来源：中国汽车工业协会，观研天下加工整理
2.3.2.4 货车销售情况
2012年1-9月，货车销售的下滑态势并未改变。1-9月货车累计销售196.14万辆，同比下降5.49%，降幅比上半年收窄1.47个百分点。
在货车各品种中，重型货车受宏观调控影响最明显，销量下滑一直是四个车型中最显著的，2012年1-9月重型货车累计销售16.22万辆，同比下降27.34%；中型货车销售12.43万辆，同比下降9.14%；轻型货车是四个车型中销量最大的，累计销售127.84万辆，同比下降5.54%；微型货车成为货车中唯一增长的车型，1-9月累计销售39.65万辆，同比增长9.53%。
表11 2011年9月-2012年9月货车分车型累计销售情况
单位：辆，%
数据来源：中国汽车工业协会，观研天下加工整理
图15 2011年9月-2012年9月货车分车型累计销售走势图
数据来源：中国汽车工业协会，观研天下加工整理
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