早在19世纪的欧洲大陆，汽车运动就伴随汽车工业发展而兴起，汽车运动最初是由某几个汽车厂联合发起的，目的就是为证明哪个厂所生产的汽车性能更好。随着时间的推移，汽车运动不断推动着世界和各国汽车工业的技术革命，而汽车工业的变革又推动了汽车运动水平的不断提高。与此同时，汽车运动极具挑战性与观赏性的特点，也吸引了越来越多的参与人群。时至今日，汽车运动早已经不再局限于车手和汽车，而涵盖了车手、赛事、制造区、媒体、赞助商以和消费者等多个参与方，形成了一个集汽车工业、竞技、娱乐、商业于一体的体育运动。
世界一级方程式锦标赛（FIAFormula1WorldChampionship），简称F1，是由国际汽车联合会（FIA）举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛，从1950年第一次开赛至今，已经发展为当今世界最高水平的赛车比赛，与奥运会、世界杯足球赛并称为“世界三大体育盛事”。F1目前在全球185个国家和地区的260个频道播出，每年拥有近400万的电视观众。2018赛季，F1在5大洲的21个国家举办。
近年来，F1营业收入每年均在15亿美元以上，其中2016年最高，达到17.96亿美元。
随着全球经济一体化分工体系的确立和汽车制造产业的转移，我国汽车工业近年来一直保持着高速增长，目前已成为全球汽车工业体系的重要组成部分，并逐步由汽车生产大国向汽车产业强国转变。根据中国汽车工业协会的数据：2017年全国汽车产销数据2901.54万辆和2887.89万辆，同比增长3.19%和3.04%，连续9年蝉联全球第一，其中中国汽车产量占全球的比重达到了39.5%。
根据国家统计局公布的《2017年国民经济和社会发展统计公报》显示，截止2017年末，全国民用汽车保有量21743万辆，比上年末增长11.8%，其中私人汽车保有量18695万辆，增长12.9%。同时，在乘用车销售结构中，近年来SUV的销量呈直线上升的状态，运动车型的需求保持高速增长。
总体来看，随着我国汽车工业的快速发展，越来越多的汽车厂商以及相关配件厂商将有望参与到中国汽车运动中，并不断增加投资额。同时，随着我国汽车保有量的迅速提升，汽车运动的爱好者有望不断增长，并推动汽车运动文化的产生和普及。
根据《中国汽车摩托车运动联合会2017年度工作报告》：2017年中国汽车摩托车运动联合会全年共计完成119场赛事，其中全国性赛事99场，国际赛事20场。注册的拉力越野类车队64支，车手1700余人；汽车场地类车队65支，车手2300余人；摩托车及全地形类车队35支，车手600余人。
随着2014年46号文等相关体育产业政策的出台，我国体育产业和汽车运动近年来持续升温，特别是2016年6月《国务院关于印发全民健身计划（2016-2020年）的通知》，更是将赛车运动首次纳入全民健身计划的范畴，为中国汽车运动的发展营造了广阔的市场空间。目前，中汽摩联正在起草《汽车运动产业发展规划》，将对汽车运动产业未来发展提出明确的目标和要求，并有望进一步推动我国汽车运动的发展。
相比于已有逾百年历史的世界汽车运动，我国的汽车运动还处于初级阶段，民众对汽车运动的了解和参与水平还比较低。不过，我国强大的汽车工业、较高的汽车普及度和良好的政策环境，为赛车运动发展奠定了良好的公众基础和经济环境。未来，随着我国汽车运动职业化、商业化的进程加快，汽车运动的商业价值将大幅提升，不仅将推动汽车厂商和零配件厂商等企业对汽车运动投入的进一步提升，同时将扩大我国汽车运动的观众和爱好者群体。（YM）
汽车运动的商业模式
资料来源：公开资料整理
世界一级方程式锦标赛（FIAFormula1WorldChampionship），简称F1，是由国际汽车联合会（FIA）举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛，从1950年第一次开赛至今，已经发展为当今世界最高水平的赛车比赛，与奥运会、世界杯足球赛并称为“世界三大体育盛事”。F1目前在全球185个国家和地区的260个频道播出，每年拥有近400万的电视观众。2018赛季，F1在5大洲的21个国家举办。
近年来，F1营业收入每年均在15亿美元以上，其中2016年最高，达到17.96亿美元。
2013-2018年F1全年营业收入走势
资料来源：中国报告网整理
随着全球经济一体化分工体系的确立和汽车制造产业的转移，我国汽车工业近年来一直保持着高速增长，目前已成为全球汽车工业体系的重要组成部分，并逐步由汽车生产大国向汽车产业强国转变。根据中国汽车工业协会的数据：2017年全国汽车产销数据2901.54万辆和2887.89万辆，同比增长3.19%和3.04%，连续9年蝉联全球第一，其中中国汽车产量占全球的比重达到了39.5%。
根据国家统计局公布的《2017年国民经济和社会发展统计公报》显示，截止2017年末，全国民用汽车保有量21743万辆，比上年末增长11.8%，其中私人汽车保有量18695万辆，增长12.9%。同时，在乘用车销售结构中，近年来SUV的销量呈直线上升的状态，运动车型的需求保持高速增长。
总体来看，随着我国汽车工业的快速发展，越来越多的汽车厂商以及相关配件厂商将有望参与到中国汽车运动中，并不断增加投资额。同时，随着我国汽车保有量的迅速提升，汽车运动的爱好者有望不断增长，并推动汽车运动文化的产生和普及。
根据《中国汽车摩托车运动联合会2017年度工作报告》：2017年中国汽车摩托车运动联合会全年共计完成119场赛事，其中全国性赛事99场，国际赛事20场。注册的拉力越野类车队64支，车手1700余人；汽车场地类车队65支，车手2300余人；摩托车及全地形类车队35支，车手600余人。
中国汽车运动发展
资料来源：公开资料整理
随着2014年46号文等相关体育产业政策的出台，我国体育产业和汽车运动近年来持续升温，特别是2016年6月《国务院关于印发全民健身计划（2016-2020年）的通知》，更是将赛车运动首次纳入全民健身计划的范畴，为中国汽车运动的发展营造了广阔的市场空间。目前，中汽摩联正在起草《汽车运动产业发展规划》，将对汽车运动产业未来发展提出明确的目标和要求，并有望进一步推动我国汽车运动的发展。
相比于已有逾百年历史的世界汽车运动，我国的汽车运动还处于初级阶段，民众对汽车运动的了解和参与水平还比较低。不过，我国强大的汽车工业、较高的汽车普及度和良好的政策环境，为赛车运动发展奠定了良好的公众基础和经济环境。未来，随着我国汽车运动职业化、商业化的进程加快，汽车运动的商业价值将大幅提升，不仅将推动汽车厂商和零配件厂商等企业对汽车运动投入的进一步提升，同时将扩大我国汽车运动的观众和爱好者群体。（YM）
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