在毫米波雷达中24GHz和77GHz是汽车应用最广泛的雷达。77GHz比24GHz具有体积小、容易实现单芯片集成、性能好以及更少研发成本和雷达系统物料成本的优点。因此，77GHz毫米波雷达将成为行业未来发展主要方向。
| 分类
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应用领域
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| 24GHz
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主要面向5-70m的中短距探测，主要应用有盲点检测、车道偏离预警、 车道保持辅助、变道辅助、停车辅助（BSD\LDW\LKA\LCA\PA）等
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| 77GHz
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主要面向100-250米的中长距探测，例如自适应巡航、碰撞预警指示、紧急刹车制动系列（ACC \FCW\AEB）等
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我国毫米波雷达行业供应仍以外资品牌为主。目前，外资供应商有博世、大陆、电装、富士通天、Hella、电装等，其市场份额分别为19%、16%、10%、12%、11%。
| 企业名称
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所属国家
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产品频率
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| Bosch（博世）
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德国
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77GHz
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| Continental（大陆集团）
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德国
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77GHz
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| Denso（电装）
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日本
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77GHz
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| HELLA（海拉）
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德国
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24GHz，77GHz
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| 采埃孚&天合 TRW
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美国
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77GHz
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| Delphl（德尔福）
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美国
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77GHz
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| Autoliv（奥托立夫）
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瑞典
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24GHz，77GHz
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| Oculii（傲酷）
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美国
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24GHz，77GHz
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| Fujitsu（富士通天）
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日本
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77GHz
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| Hitachi（日立）
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日本
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77GHz
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但从国内毫米波雷达研发情况来看，国内24GHZ毫米波雷达已实现量产，77GHZ毫米波雷达实现技术突破。2018年我国毫米波雷达出货量为358万颗，同时也随着国产毫米波雷达芯片厂商包括厦门意行、清能华波、上海矽杰微、上海加特兰等的崛起，国产替代化指日可待。
| 企业名称
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毫米波雷达具体进展
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| 厦门意行
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2018年11月意行半导体正式发布一颗24GHz毫米波雷达单芯片SG24TR14MMIC，是一颗24GHz、一发四收、收发一体的毫米波雷达芯片
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| 清能华波
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已经完成了毫米波雷达全集成核心芯片的研发，并逐步进人产业化进程，毫米波雷达核心芯片将会在未来3-5年逐步实现部分自主可控
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| 问智微电子
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已经拥有了超过4颗核心系统级芯片的IP，应用领域涵盖了77GHz汽车雷达、测量仪器技术和K、Ku波段相控多功能SOC收发芯片等领域
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| 矽杰微电子
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正式发布新产品，24GHz 毫米波雷达收发机SOC-SRK2020A。该芯片集成了小数分频锁相环和收发机
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| 晟德徽集成电路
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公司自研的FMCW雷达TRX采用了0.13um siGe BiCNOS工艺,具备更稳定、可靠的电气性能
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| 加特兰徽电子
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2018年3月，加特兰微电子发布了其革命性的Alps系列毫米波雷达系统单芯片，Alps 系列芯片集成了高速ADC、完整的雷达信号处理baseband以及高性能的CPU核
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| 杭州岸达科技
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2018年2月，公司先后发布了16发16收相控阵架构77GHz CMOS毫米波雷达芯片“ADT2001”以及2发2收毫米波雷达芯片“ADT102”
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| 江苏微远芯徽系统
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华天科技 (昆山)电子有限公司与江苏微远芯徽系統技术有限公司合作开发的毫米波雷达芯片硅基扇出型封装获得成功，产品封装良率大于98%，目前已进人小批量生产阶段
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以上数据参考资料《 2020年中国毫米波雷达行业投资分析报告-行业供需现状与前景评估预测 》
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