参考中国报告网发布的《2016-2022年中国低速汽车电商市场发展现状及十三五发展定位分析报告》
今日特斯拉获得新专利，可自动实现高速充电；知情人称阿斯顿马丁与乐视中止电动合作；消息称戴姆勒正与滴滴出行洽谈合作；苹果提交自动驾驶操作人员计划；Lynk&CO要打造独立经销网络。这些大事，你不戳进来瞧瞧？
1、特斯拉获得新专利 可自动实现高速充电据国外媒体报道，特斯拉公司也正在寻求充电过程的自动化，并准备将其应用于自己的充电基础设施中，以满足完全无人驾驶技术的升级需求。最近，在一份对外公布的专利申请书中，特斯拉给出了一个潜在的解决方案。按照该方案提出的方法，特斯拉充电站未来可以实现高速充电和自动化充电。
针对这项充电技术，特斯拉最早在2014年提出了专利申请，并在随后的2016年对申请内容进行了更新。本月初，这项专利申请最终正式公开。这项专利技术的名称为：“在电动车充电过程中由充电站提供的热调节”。专利内容描述了一个能够给电动车电池自动充电的地面安装系统，其具有外部冷却系统，能够实现高效快速的充电过程。
2、知情人称阿斯顿马丁与乐视中止电动合作
北京时间独家获悉，英国奢侈汽车厂商阿斯顿马丁（AstonMartin）与乐视的合作已经中止，原因不在于技术层面。乐视控股公关部对此事回应称，正在向汽车业务高层确认双方合作的最新进展。而阿斯顿马丁首席副总裁兼营销官西蒙斯普洛尔（Simon Sproule）尚未回复采访邮件，但他在上海车展接受乐视视频专访时没有提及双方合作的话题。
3、消息称戴姆勒正与滴滴出行洽谈合作
德国汽车巨头戴姆勒(Daimler)董事局成员、戴姆勒大中华区董事长兼首席执行官唐仕凯(Hubertus Troska)日前表示，戴姆勒目前正与中国本土共乘企业滴滴出行讨论潜在的合作事宜，但具体的合作方向、合作内容等话题则没有透露。“我们正在同包括滴滴出行在内的几大主要企业讨论展开合作的可能。”唐仕凯说道。据悉，同为共乘出行企业的Uber今年二月已经宣布与戴姆勒达成合作协议，双方将一同开发无人驾驶汽车，而这也是Uber与第二家大型传统车企就无人驾驶技术达成合作意向。
4、苹果提交自动驾驶操作人员计划
在本月初向加利福尼亚州监管部门上交的一份文件中，苹果公司提出了培训自动驾驶车辆操作人员的计划，上述信息是该公司自动驾驶项目最新的进展报道。当地时间4月14日，加州机动车辆管理局批准了苹果公司自动驾驶测试的请求，但是苹果并未公布测试计划的任何信息。此次加州向路透社公布了苹果公司长达41页的申请文件。此次提出的培训计划包括名为《自动系统：研发平台培训概述》（Automated SPFtem:Development Platform Specific Training Overview）的文件，文件中指出，此次计划的目的是“为不同自动驾驶情境培养安全驾驶员”。文件中指出，“研发平台将进行电子控制，安全驾驶员可在必要时候干涉或控制车辆。”该份文件还突出了不同的测试场景，包括高速驾驶、大转弯和变道。
5、Lynk&CO要打造独立经销网络
据了解，中国汽车制造商浙江吉利控股集团计划将德国柏林和美国旧金山作为自己Lynk&CO品牌进入欧美市场的首发地。日前，Lynk&CO市场营销部高级副总裁阿兰威瑟（Alain Visser）表示：“因为Lynk&Co是第一家允许共享汽车的品牌，车主在汽车闲置时，允许他人共享自己的汽车。我们准备从以上2座城市开始销售这种品牌的汽车，因为这些城市在共享经济服务方面有很高的渗透率。也就是说，Lynk&CO品牌的车辆首先将会从欧洲地区的柏林和美国地区的旧金山开始销售”。
Lynk&CO除了计划以网络销售来建立自己的分散经销模式以外，还准备在超过500家公司拥有的经销商中建立独立的销售网络。而阿兰威瑟还表示，Lynk&CO也计划在一些大型商场建立自己的经销点。最终，Lynk&CO公司的销售网络还将会包括旗舰店和各大城市中的临时经销点。
在寻求打造一个由公司拥有的独立经销网络的基础上，Lynk公司将启动在美国和欧洲地区的销售计划。
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