一、城市轨道交通概述
城市轨道交通是指采用专用轨道导向运行的城市公共客运交通系统，包括地铁系统、轻轨系统、单轨系统、现代有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统和市域快速轨道系统。
二、发展现状
根据观研报告网发布的《中国城市轨道交通行业发展趋势分析与投资前景预测报告（2022-2029年）》显示，近年来，在国家政策支持下，我国城市轨道交通行业规划建设、运营线路规模和投资额保持快速发展。根据数据显示，2021年，中国城市轨道交通运营里程8708公里，同比增长15.41%，新增运营里程1168公里，同比增长约15%。
数据来源：观研天下整理
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同时，随着城市轨道交通运营里程不断增长，我国城市轨道交通运营车站及客运量也随之增加。根据数据显示，截止2021年，我国城市轨道交通运营车站5216座，同比增长11.93%。同时，国内城市轨道交通客运量从2015年的140.01亿人次增长至2021年的237.1亿人次。
数据来源：观研天下整理
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从城市轨道交通线路来看，我国开通轨道交通的城市数量从2015年的26个增长到2021年的51个，在6年期间开通轨道交通的城市数量几乎翻备；2021年国内新增城市轨道交通线路35条，与去年相比减少4条。
数据来源：观研天下整理
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三、发展前景
目前，我国城市轨道交通行业发展前景主要体现在两个方面：一是国家“十四五”规划，对城市轨道交通做出了战略规划；二是智慧城市的发展，加快城市轨道交通建设。
城市轨道交通作为基建的重要组成，在《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》中，城轨交通将从重建设逐渐转变为建设、运营并重，并且在2025年城市轨道交通运营里程达10000公里，平均每年新增680公里。同时，我国规划了19个城市群，从其具体交通运输规划来看，除京津冀、长三角、大湾区的1万公里预期开工里程之外，成渝、山东半岛等城市群都市圈陆续出台，城际市域建设将向更多地区延伸，长期发展空间可期。
十四五规划综合交通运输主要发展指标
|
指标 |
2020年 |
2025年 |
属性 |
|
1.铁路营业里程（万公里） |
14.6 |
16.5 |
预期性 |
|
其中：高速铁路营业里程 |
3.8 |
5 |
预期性 |
|
2.公路通车里程（万公里） |
519.8 |
550 |
预期性 |
|
其中：高速公路建成里程 |
16.1 |
19 |
预期性 |
|
3．内河高等级航道里程（万公里） |
1.61 |
1.85 |
预期性 |
|
4．民用运输机场数（个） |
241 |
>270 |
预期性 |
|
5．城市轨道交通②运营里程（公里） |
6600 |
10000 |
预期性 |
数据来源：观研天下整理
我国“城市群”“都市圈”及省份轨道交通规划梳理
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文件名称 |
发布时间 |
建设里程目标 |
|
《长江中游城市群发展“十四五”实施方案》 |
2022/3/15 |
到2025年,铁路总里程达到1.4万公里。 |
|
《山东半岛城市群发展规划（2021－2035年）》 |
2021/12/31 |
到2025年，全省铁路总里程力争达到9700公里（增长40%）。高速（城际）铁路达到4400公里。 |
|
《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》 |
2021/12/10 |
轨道交通网络规模达10000公里以上，铁路总里程9000公里以上，高铁总里程3200公里以上。 |
|
《北京市“十四五”时期重大基础设施发展规划》 |
2022/3/3 |
轨道交通（含市郊铁路）总里程1600公里，市域(郊)铁路运营里程力争达到600公里，城市轨道交通运营总里程力争达到1000公里。 |
|
《北京市轨道交通线网规划（2020年-2035年）》 |
2021/12/9 |
到2035年，北京市轨道交通线网总规模约2673公里，区域快线里程约1095公里，城市轨道交通里程约1578公里。 |
|
《南京市“十四五”综合交通运输体系发展规划解读》 |
2021/10/21 |
到2025年，高速铁路里程达到331公里。轨道交通运营里程达到570公里以上（含有轨电车），其中都市圈城际运营里程约230公里。城市轨道里程约340公里。 |
|
《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》 |
2021/9/4 |
全省轨道交通营运里程8200公里，其中铁路运营里程6500公里，城市轨道交通1700公里。铁路运营里程中含高速铁路3600公里，城际铁路800公里。 |
|
《湖南省“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》 |
2021/8/23 |
大通道大枢纽地位全面提升。铁路总里程突破6300公里，其中高铁里程2600公里左右，全面实现市市通高铁。 |
|
《河北省综合立体交通网规划纲要》 |
2021/8/26 |
到2025年前，预期高速铁路（含城际铁路）达到2500公里左右。到2035年，预期高速铁路（含城际铁路）网总里程达到4000公里左右。2025年前，建成投产和邢铁路，完成京通铁路等电气化改造，推进太锡铁路等项目建设，预期普速铁路达到6600公里左右。到2035年，普速铁路网总里程达到7000公里左右。 |
|
《山东省“十四五”综合交通运输体系发展规划》 |
2021/7/19 |
铁路里程9700公里，高速（城际）铁路里程4400公里，城市轨道交通里程700公里。 |
|
《浙江省综合交通运输发展“十四五”规划》 |
2021/6/17 |
铁路运营里程5000公里，轨道交通运营里程1300公里，高速铁路里程2800公里。 |
|
《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》 |
2021/7/2 |
轨道交通总里程达到2.2万公里，新增超过8000公里。干线铁路营业里程约1.7万公里，其中高速铁路约8000公里，城际铁路1500公里，市域（郊）铁路1000公里，城市轨道3000公里。 |
|
《深圳市“十四五”综合交通运输体系发展规划》 |
2021/4/13 |
铁路通车里程300公里，城市轨道通车里程640公里。 |
|
《徐州市“十四五”综合交通运输体系发展规划》 |
2021/8/31 |
高速铁路里程500公里，城市轨道运营里程93.7公里。 |
|
《无锡市“十四五”综合交通运输体系发展规划》 |
2021/11/8 |
铁路规模面积密度7.6公里/百平方公里。 |
|
《天津市综合交通运输“十四五”规划》 |
2021/8/12 |
到2025年，高铁城际里程达到470公里，铁路网总里程突破1500公里，全市轨道交通运营里程突破500公里。 |
数据来源：观研天下整理
与此同时，随着物联网、云计算、5G、AI、大数据等新技术不断成熟与普及，智慧城市和轨道交通也受益新技术而不断升级与发展。目前，城市轨道交通beplay下载软件 化系统在轨道交通beplay下载软件 化、信息化、数字化发展中起到至关重要的作用，主要包括综合监控系统、乘客资讯系统、综合安防系统、通信系统、自动售检票系统和信号系统，同时将成为未来智慧城市中轨道交通发展的必然趋势。
智慧城市轨道交通建设各细分业务规划
|
业务分类 |
招标名称 |
单位 |
2025年 |
2035年 |
备注 |
|
智慧乘客服务 |
最小发车间隔 |
秒 |
<120+ |
<110+ |
|
|
运营服务时长 |
小时/日 |
19+ |
20+ |
部分城市 |
|
|
列车延误率 |
次/百万车公里 |
0.3 |
0.20 |
|
|
|
电子支付使用率 |
% |
>97.0 |
>99.0 |
|
|
|
实名制信用消费售检票系统覆盖率 |
% |
>90.0 |
>99.00 |
|
|
|
乘客服务满意度 |
% |
>85.0 |
>90.04 |
|
|
|
beplay下载软件 运输组织 |
线网中心建设本(三条线以上) |
% |
>85.00 |
>100.0 |
|
|
准点率 |
% |
>99.94 |
>99.98 |
|
|
|
高峰小时列车满戴率 |
% |
<120.0 |
<110.00 |
|
|
|
网络客流计算准确 |
% |
>90.0 |
>95.04 |
|
|
|
beplay下载软件 能源系统 |
beplay下载软件 牵引供电设备自主化率 |
% |
>85.0 |
>95.0 |
|
|
能源利用率 |
% |
>78.0 |
>80.0 |
国际化指标 |
|
|
运营能耗下降指标率 |
% |
>15.0 |
>30.0 |
|
|
|
beplay下载软件 列车运行 |
全自动运行系统里程 |
公里 |
>1000.0 |
>2000.0 |
|
|
beplay下载软件 技术装备 |
beplay下载软件 车辆占有率 |
% |
>95.04 |
100 |
新造车辆 |
|
beplay下载软件 通信系统自主化率 |
% |
>95.0 |
100 |
LTE-M综合承载信息 |
|
|
应用软件自主化率 |
% |
>90.0 |
>95.00 |
|
|
|
beplay下载软件 基础设施 |
beplay下载软件 基础设施监测/检测覆盖率 |
% |
>60.0 |
>85.0 |
|
|
beplay下载软件 运维安全 |
运营安全事故率降低 |
% |
>30.00 |
>50.00 |
|
|
车辆故障率降低 |
% |
>8.0 |
>20.0 |
|
|
|
供电故障率降低 |
% |
>5.0 |
>15.00 |
|
|
|
信号故障率降低 |
% |
>15.0 |
>25.0 |
|
|
|
智慧网络管理 |
beplay下载软件 网络管理实践率 |
% |
>70.0 |
>95.00 |
|
|
标杆性智慧网络管理实践率 |
% |
>5.00 |
>10.0 |
|
|
|
城轨云与大数据平台 |
新建、升级系统城轨云占有率 |
% |
>90.0 |
>95.02 |
|
|
云平台业务系统承载率 |
% |
>85 |
>100.0 |
|
|
|
云平台基础设施可靠性 |
% |
>99.90 |
>99.995 |
|
|
|
数据共享平台接入率 |
% |
>75.00 |
>90.00 |
|
|
|
中国智慧城轨技术标准体系 |
智慧城轨标准采信率 |
% |
>50.00 |
>90.0 |
|
数据来源：观研天下整理（WYD）
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