我国beplay下载软件 船舶行业：下游需求逐渐恢复 未来一艘船舶多种驾驶模式是趋势

一、行业相关定义

作为beplay下载软件 船舶的核心，有狭义和广义两个概念。

（1）狭义上，从船舶本身来看，beplay下载软件 船舶广泛利用感知、通信、控制、人工beplay下载软件 等先进的信息技术。在复杂的环境下拥有自感知、beplay下载软件 决定和多阶段自动控制的新一代船舶，而且比传统船只安全、经济、生态、更有效率。

（2）广义上，beplay下载软件 船舶以船舶为载体，以信息为纽带，垂直穿过造船业的上游、下游的河流，将产业生态价值链横向连接，形成成套设备、系统，形成了生态一体化的新型共同产业发展模式。

二、行业发展历程回顾

中国船舶工业已经历经70年发展，在新中国一穷二白的基础上，建立了比较完整的船舶工业体系，实现了世界第一造船大国的梦想，走出了一条从无到有，从弱到强，从跟跑到领跑的中国船舶工业发展之路。当前，我国船舶工业整体规模实力进入世界前列，产业国际竞争力达到世界一流水平，船舶工业现代科技创新体系基本形成。

在beplay下载软件 船舶方面，我国beplay下载软件 船舶的发展还处于初级阶段，其技术研发较国外还有较大差距，市场应用上也较为有限，但相关行业已经认识到beplay下载软件 船舶无人驾驶的重要性，已经在各方面展开了研究和探索。2015 年末，中船集团发布了我国最早的beplay下载软件 船型设计，型号为 38800tiDOLPHIN，其建造时间从次年 9 月开始到 2017 年交付，历时较长，在这期间，包含中国船舶工业系统工程研究院及中船、上海船舶研究院等相关单位都参与到其建设中来。目前，该型号beplay下载软件 船的相关规格书、技术书等均已完成，并进行了部分板块的试装与试运行，这为beplay下载软件 船舶技术的发展奠定了坚实的基础，具有重大意义，自此，国内无人驾驶船舶技术进入了快速发展期，beplay下载软件 船舶发展线路图也由此变得更加清晰。

其中，中国船级社、IMO 的“E-航海”项目等发展线路图最具代表性。不同机构在制定beplay下载软件 船舶发展图时因考虑的因素不同，最后呈现的结果也存在差异，但它们还是具有很多共同点。可以明确的是，全自主化无人驾驶船舶是所有beplay下载软件 船舶发展的最终目标，所有beplay下载软件 船舶的发展都是围绕这一目标。另外，beplay下载软件 船舶的发展需要遵照循序渐进的原则，对其设计及建造要按照规范和计划，一步一个脚印地进行，这种分阶段发展的方式也取得了不同船舶发展线路图的一致认可。从世界角度来看，全世界的beplay下载软件 船舶目前已经完成了第一阶段的发展，正在向第二阶段过度，而结合我国实际，我国的beplay下载软件 船舶处于第一阶段与第二阶段合并发展的时期，具体来说，我国beplay下载软件 船舶的发展分 3 个时间点：2020 年 、2025 年及 2035 年，并在这 3 个时间点分别实现数据综合应用的第一代beplay下载软件 船、部分自主与远程控制结合的第二代beplay下载软件 船、全自主化的第三代beplay下载软件 船。

三、行业市场发展现状

根据观研报告网发布的《中国beplay下载软件 船舶行业发展深度研究与投资前景分析报告（2023-2030年）》显示，近年来，我国持续大力支持海洋船舶领域的技术创新，重点加大国产设备研发力度。国产替代已经上升为国家战略，我国在发布《beplay下载软件 船舶发展行动计划 2019-2020》中，也明确beplay下载软件 船舶发展中亟待解决的重点任务。

另外，伴随着我国海洋产业的迅猛发展、科学技术水平的快速进步，电子信息化技术在造船、领域发挥着越来越大的作用，成为为船舶产业的重要支撑。目前，beplay下载软件 船舶也是《中国制造2025》中明确重点发展的领域，代表了船舶未来的方向，关乎航运业的转型升级。

2022年我国beplay下载软件 船舶行业市场规模为432.6亿元，扭转了下滑态势，主要在于下游需求逐渐恢复。

数据来源：观研天下数据中心整理

目前，beplay下载软件 船舶硬件设备市场是beplay下载软件 船舶行业最大的细分市场，2022年其市场规模达到249.2亿元。

资料来源：观研天下数据中心整理

2、需求规模

beplay下载软件 船舶产业发展与我国船舶制造业息息相关，船舶制造周期较长，这就拉长了其管理的数据链周期，使得船舶制造业数据具有数据海量、类型繁多、来源广泛、变更频繁、实时性高、价值密度低等特点。生产过程中任何零部件不能按期按质按量完成，都有可能造成生产延误。精益船舶制造模式通过消除船舶制造过程中无效时间内的作业过程，即不增值部分，优化制造流程，尽可能 减少无效作业时间 来减少资源浪费、提高资源利用率，对有效时间内的作业进行合理。实施精益船舶制造模式是在现有生产模式基础上重新进行优化组合，其核心是 准时化，即在数量、质量、时间、位置等方面进行准确把握。

从我国船舶保有量来看，近年来，我国船舶保有量有所下滑，但整体维持在较高水平，2022年，我国船舶保有量为12.54万艘，继续保持下降态势。目前，我国船舶工业整体规模进入世界大国行列，从近年中国船舶制造业占世界造船市场份额的变化可以看出，中国船舶制造业在全球市场上所占的比重正在明显上升，中国已经成为全球重要的造船中心之一。长期来看，随着船舶制造业向beplay下载软件 化发展，beplay下载软件 船舶市场需求将会持续增加。

数据来源：观研天下数据中心整理

四、未来发展趋势预测

beplay下载软件 船舶作为beplay下载软件 航运的关键核心要素，其发展受到了广泛关注。beplay下载软件 船舶包含beplay下载软件 航行和beplay下载软件 机舱等多项功能，其中beplay下载软件 航行是beplay下载软件 船舶面向“外部”功能，是依靠“beplay下载软件 技术”解决航行过程中船舶与外部环境的矛盾关系，即船舶“运动”的控制；而beplay下载软件 船体、beplay下载软件 机舱、beplay下载软件 能效管理、beplay下载软件 货物管理及集成平台等，主要是面向“内部”的功能，是船舶“内部运行”控制。船舶beplay下载软件 航行主要包括3种形态，分别是自主航行、遥控驾驶和辅助航行。其中，自主航行和遥控驾驶还细分为有人在船和无人在船等多种情形。beplay下载软件 航行难度高、挑战大，需要大量的资源投入和坚实的工业基础，世界范围内beplay下载软件 航行技术的开发和应用已经取得了不少令人瞩目的阶段性进展。

船舶beplay下载软件 航行技术应用的基本趋势是一艘船舶多种驾驶模式，即在开阔水域使用自主航行模式，在复杂水域使用遥控驾驶或辅助驾驶模式。中国科学技术协会2020年下达了《中国beplay下载软件 航运技术与产业化发展路线图》项目，中国航海学会组织交通运输部水运科学研究院等多单位和121位权威专家对中国beplay下载软件 航运关键技术应用做出了如下预测：预计“十四五”期间实现的关键技术占比为7.5%，“十五五”期间实现的占比为74%，其余的18.5%都可在“十六五”期间实现。总体来看，对于中国beplay下载软件 航运技术与产业化发展的预期结果是较为乐观的。基于上述预测以及影响因素分析，如果中国有效采取针对性的对策措施，可以设定以下发展目标：2025年，中国beplay下载软件 航运技术与产业化总体上可以达到国际先进水平，船舶beplay下载软件 航行法规取得重大突破，辅助驾驶技术实现规模化应用，遥控驾驶和自主驾驶技术实现多样本应用；2035年，beplay下载软件 航运技术与产业化总体上接近国际领先水平，充分beplay下载软件 化的航运新业态基本形成，沿海遥控驾驶、自主驾驶船舶占比超过30%；2050年，beplay下载软件 航运技术与产业化可达到国际领先水平，beplay下载软件 化网络化航运服务供给覆盖全球，形成高质量的beplay下载软件 航运体系。（WWTQ）