我国载体铜箔行业分析：IC载板打开需求增长空间 市场竞争格局正在重塑

前言：

长期以来，载体铜箔市场被日本企业垄断，是我国半导体产业链中“卡脖子”的一环。然而，在AI、5G、汽车电子驱动芯片需求爆发、国家战略推动供应链自主可控、以及国内厂商技术突破的三重共振下，格局正在重塑。中国作为全球最大的IC载板生产国，正迎来载体铜箔国产替代的黄金窗口期。目前，我国头部载体铜箔厂商已实现从0到1的技术突破，并公布了雄心勃勃的产能扩张计划，一场围绕尖端材料、价值万亿市场的破局之战已然打响。

1、载体铜箔可用于生产芯片封装基板

载体铜箔是一种特殊的超高精度电子铜箔。它由极薄的超薄铜层（通常为1.5-3μm，未来将迈向1μm及以下）通过特殊工艺临时粘贴在一种相对较厚的载体层（通常为18-70μm的金属铜箔或高分子材料）上而构成。载体铜箔具有抗拉强度高、热稳定性好、剥离力稳定可控、表面轮廓低等特点，可用于生产芯片封装基板。

载体铜箔产品优势

资料来源：观研天下整理

2、载体铜箔核心价值高

根据观研报告网发布的《中国载体铜箔行业发展趋势研究与未来投资分析报告（2025-2032年）》显示，在印制电路板（PCB）特别是集成电路（IC）载板、类载板（SLP）和高端高密度互连（HDI）板的制造过程中，需要handling（拿取、传输、加工）极其纤薄（如≤9μm）的铜箔。如此薄的铜箔本身缺乏机械强度和稳定性，极易出现起皱、划伤、断裂等问题，导致良品率极低。

载体铜箔则通过“载体”提供机械支撑，使超薄铜层能安全地通过所有PCB制程（如曝光、蚀刻、电镀等）。在最终工序中，超薄铜层会被从载体上剥离下来，载体可以回收再利用，而超薄铜则用于形成精密的电路图形。

载体铜箔的产品结构

资料来源：公开资料整理

3、IC载板为载体铜箔行业打开市场需求增长空间

我国作为全球最大的PCB和IC载板生产国，对载体铜箔行业需求巨大且增长迅速。近年来，受益于AI、HPC（高性能计算）、5G和汽车电子等下游需求爆发，我国IC载板市场增速显著高于全球平均水平，直接拉动对载体铜箔行业需求。根据数据显示，2023年我国IC载板行业市场规模为402.75亿元。

数据来源：观研天下整理

4、高端芯片、电子产品迭代等因素驱动，我国载体铜箔行业发展前景广阔

与此同时，在高端芯片封装技术发展的刚性需求、电子产品持续“轻、薄、短、小”化、国产替代与供应链安全的国家战略等因素驱动，我国载体铜箔行业拥有巨大的市场潜力与发展前景。

具体进行分析，随着摩尔定律逼近物理极限，先进封装（如2.5D/3D IC、SiP系统级封装）成为提升芯片性能的关键。这些技术需要IC载板具有更细的线宽线距（/15μm乃至更小），只有载体铜箔提供的超薄铜层才能通过半加成法（mSAP）或改性半加成法（amSAP）工艺实现如此精密的布线。可以说，没有载体铜箔，就没有先进的芯片封装。

此外，beplay下载软件 手机、可穿戴设备、航空航天电子等领域对PCB的尺寸和重量要求极为苛刻，推动PCB向更多层、更薄线宽方向发展，类载板（SLP）和任意层HDI板成为主流，这些都离不开载体铜箔。

5、国际巨头垄断，国内载体铜箔厂商奋力突破

载体铜箔曾长期被日本的三井金属、JX日矿日石金属等公司垄断，是我国集成电路产业链中“卡脖子”的关键材料之一。在中美科技竞争和确保供应链自主可控的大背景下，实现载体铜箔的国产化已成为国家政策和产业界的共识，带来了巨大的替代窗口期。

当前，虽然日本企业（如三井金属、JX日矿）凭借先发优势和技术专利，至今仍占据全球大部分高端市场份额，产品性能和稳定性领先，但是随着广东嘉元科技、中一科技、安徽铜冠铜箔、德福科技等上市公司及一批专注于该领域的创新企业正加速技术研发和产能布局，甚至部分企业已实现从0到1的突破，并开始小批量或批量向国内头部IC载板厂（如深南电路、兴森科技等）和PCB厂供货。预计未来2-3年，随着这些规划产能陆续落地，中国载体铜箔的总产能将迎来爆发式增长，逐步缓解目前完全依赖进口的紧缺局面。

我国主要载体铜箔产能建设计划

资料来源：观研天下整理

目前，国产产品在极薄化（如已稳定量产3μm载体铜箔，并成功研发出2μm产品，正在向1.5μm及以下迈进，基本跟上了主流需求）、剥离均匀性、表面粗糙度（低轮廓）等关键指标上与国际顶尖水平仍有差距，但差距正在快速缩小。

6、我国载体铜箔行业发展趋势分析

展望未来，我国载体铜箔行业技术迭代将不断趋向于更薄、更平、更可靠，产业链协同与绑定加深，而在建产能大规模扩张也将导致市场竞争加剧。

我国载体铜箔行业发展趋势分析

资料来源：观研天下整理（WYD）