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电力央企不能因亏损而放弃推进节能减排

尽管今年前两个月,五大电力央企(华能、大唐、国电、华电、中电投)中已有四家出现集团性亏损,但国务院国资委业绩考核局副局长刘南昌4月10日表示,电力央企一方面要保证全社会的安全稳定供电,另一方面,也不能因为短期经济效益的影响而放弃节能减排工作的推进。电力行业是我国推进节能减排工作的主力军。据统计,我国火电行业用水量占工业用水总量40%,烟尘排放占工业排放33%,二氧化硫排放占工业排放56%。国资委为电力行业制订的节能减排目标是,到2009年,供电煤耗比2005年降低5.1%,二氧化硫的排放量下降27.8%。 不过随着年初以来电力行业因煤价上涨过快而陷入大面积亏损,有人士担心电力央企可能会因现金流减少、资金紧张而削减对节能环保的投入,以至于影响节能减排工作的推进和节能减排目标的实现。 对于上述疑虑,华经表示,要解决这一问题,电力央企应统筹考虑企业资源的配置。因为中央企业规模相对较大,除了火电板块以外,还有风能、水能等板块,这些领域还有比较好的盈利空间,不能因为短期经济效益的影响而放弃节能减排工作的推进。 最近,国资委业绩考核局对五户以煤炭为主的中央发电企业和企业内部发电装机容量在1000万千瓦以上的中央企业进行了调研,按照当前的煤价测算,五大电力央业加上装机容量在1000万千瓦以上的三家央企,在2008年将增加成本400多亿元。 “按照目前的煤炭价格上涨趋势,70%以上的发电企业将会亏损。” 面对激增的成本压力,华经指出,电力央企要切实挖潜。与国际先进企业相比,我国的电力企业还有一定的节能挖潜空间。例如2007年我国火电厂的供电煤耗是每千瓦时357克标准煤,比国际先进水平317克标准煤高出11.2%。而我们的锅炉能耗效率为60%,低于发达国家20%。 “这些数字说明我国企业节能挖潜的空间还比较大。我们要进一步精细管理,从节能挖潜方面增加效益。” 刘南昌说。 他同时表示,在保持物价基本稳定的前提下,希望国家有关部门采取有效措施,解决煤电联动问题。 去年以来,五大电力集团和中国电力企业联合会多次上书国家发改委,要求启动第三轮煤电联动,适当提高电价以舒缓电力企业的成本压力。不过由于担心电价上涨致使CPI进一步上扬,政府部门迟迟没有做出启动新一轮煤电联动的决策。此前,我国曾于2005年5月和2006年7月实施过两次煤电联动。
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配电网行业稳步发展

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beplay下载软件 配网是beplay下载软件 电网的关键环节之一,通常10kV及以下的电力网络属于配电网络(部分区域有20kV),配电网是整个电力系统与分散的用户直接相连的部分。近年来,在国家政策充分支持、用电需求持续增长、beplay下载软件 电网建设推进等趋势推动下,国内电网投资维持高位和稳步发展,拉动配电网市场需求。

2025年06月26日
重资产包袱或将弱化 我国换电站行业保有量过千座 2026年蔚来或实现盈亏平衡

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2025年06月17日
全球AIDC建设提速 数据中心HVDC行业将不断渗透 头部企业差异化布局 寡头垄断格局凸显

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伴随着国内外互联网巨头及云厂加大资本开支投入,AIDC(AI数据中心)建设提速,根据预测,2023-2027年全球AI算力中心装机容量将由2GW增长至21GW。这种爆发式增长给数据中心的供电系统带来了前所未有的挑战与需求,而HVDC完美适配AIDC需求,渗透率将不断提升。

2025年06月10日
技术突破、投资额增多 我国核电行业建设进入高峰期 市场寡头垄断格局突出

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2025年06月09日
生物质发电行业:垃圾焚烧、沼气发电规模高增 市场格局多元 技术创新成竞争重点

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2025年05月30日
我国高压快充行业企业端分析:车企、电池厂商加速布局 高倍率电池快充技术突破

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高压架构带来的充电快、效率高的优势能够提高车企产品竞争力,成为车型新卖点。自2019年保时捷推出全球首款搭载800V高压平台车型Taycan后,国内外主流车企已相继推出或即将推出高压快充车型。海外方面,保时捷、奥迪、奔驰、宝马、大众、现代等车企已经推出,通用、福特等车企计划将于未来2年推出。

2025年05月01日
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