
根据数据显示,截止到2018年,全球商船队共有96295艘100吨及以上的船舶,同比增长2.26%;商船队吨位共计19.64 亿载重吨,同比增长2.73%。

参考观研天下发布《 2019年中国海运行业分析报告-行业规模与发展机会预测 》
从不同船型来看,目前全球船舶市场主要分为干散货船、油轮、杂货船、集装箱船等,其中干散货船与油轮占据主要份额,这两者合计达到了69%。数据显示,截止到2018年,全球油轮运力达到56753.3万载重吨,占整体28.71%;干散货船运力达到84243.8万载重吨,占42.62%;集装箱船运力达到26566.8万载重吨,占13.44%;杂货船运力达到7400.0万载重吨,占3.74%。





从地区来看,2018年全球最大的船主国(船舶数量方面)为中国,拥有6125艘1000总吨及以上的商船。其中本国船籍商船数量为3987艘,外国或国际船籍船舶数为2138艘,中国船籍多从事国内贸易。运力方面,截止到2018年,我国1000吨及以上海运船舶达到20630.10万载重吨。其中本地区船籍运力为9093.04万载重吨,外国或国际船籍运力为11537.07万载重吨。
地区
|
本地区船籍(艘)
|
外国或国际船籍(艘)
|
合计(艘)
|
希腊
|
670
|
3866
|
4536
|
日本
|
875
|
2947
|
3822
|
中国
|
3987
|
2138
|
6125
|
新加坡
|
513
|
1214
|
2727
|
中国香港
|
890
|
738
|
1628
|
德国
|
212
|
2460
|
3672
|
韩国
|
774
|
873
|
1647
|
挪威
|
367
|
1671
|
2038
|
美国
|
822
|
1153
|
1975
|
百慕大
|
14
|
518
|
532
|
中国台湾
|
134
|
871
|
1005
|
英国
|
327
|
1000
|
1327
|
丹麦
|
26
|
954
|
980
|
摩纳哥
|
-
|
448
|
448
|
比利时
|
107
|
191
|
298
|
土耳其
|
484
|
1038
|
1522
|
印度
|
854
|
165
|
1019
|
瑞士
|
30
|
405
|
435
|
俄罗斯
|
1356
|
351
|
1707
|
印尼
|
2063
|
82
|
2145
|
荷兰
|
708
|
487
|
1195
|
地区
|
本地区船籍(吨)
|
外国或国际船籍(吨)
|
合计(吨)
|
希腊
|
60776654
|
288418535
|
349195189
|
日本
|
35532308
|
189588907
|
225121215
|
中国
|
90930376
|
115370656
|
206301032
|
新加坡
|
71287105
|
50198543
|
121485648
|
中国香港
|
72311219
|
25817099
|
98128318
|
德国
|
8365247
|
88167113
|
96532360
|
韩国
|
12418609
|
4282908
|
76701517
|
挪威
|
1758664
|
59356435
|
61115099
|
美国
|
9518623
|
48859083
|
58377706
|
百慕大
|
337958
|
57894249
|
58232207
|
中国台湾
|
5651439
|
45439668
|
51091107
|
英国
|
6665237
|
42008100
|
48673337
|
丹麦
|
29405
|
42974866
|
43004271
|
摩纳哥
|
-
|
42277013
|
42277013
|
比利时
|
10155219
|
20011240
|
30166459
|
土耳其
|
7164081
|
20445631
|
27609712
|
印度
|
16602223
|
8256940
|
24859163
|
瑞士
|
1225335
|
23412718
|
24638053
|
俄罗斯
|
7772112
|
14975374
|
22747486
|
印尼
|
20768274
|
1526652
|
22294926
|
荷兰
|
5802564
|
12348682
|
18151246
|


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