2017年国内外港口行业发展现状

参考中国报告网市场调研报告《2017-2022年中国港口建设市场运营现状及十三五投资方向分析报告》

          港口是资源配置的枢纽，在交通运输系统中起着举足轻重的作用。港口行业是国民经济和社会发展的重要基础行业，与宏观经济的发展关系密切。由于各国、各地区资源分布、经济发展水平以及消费水平具有不平衡性，需要通过贸易加以调节。这类贸易活动形成的货物流动构成了对港口业务的需求。港口对于满足国家能源、原材料等大宗物资运输，支撑经济、社会和贸易发展以及人民生活水平的提高，提升国家综合实力具有十分重要的作用。
          港口中转的货物分为干散货、液体散货、件杂货、集装箱、滚装汽车五大类。煤炭、金属矿石、水泥、粮食等大宗货物主要通过散装方式运输，机电产品、纺织服装、玩具等工业制成品主要通过集装箱方式运输。大宗货物散装化运输、杂货集装箱化运输有助于提高运输效率、降低运输成本，已经成为全球海洋运输行业的发展趋势。
          随着港口的功能不断拓展，港口企业已经逐步由单纯的海陆货物中转商发展成为综合物流服务商，为船舶、汽车、火车运输及仓储提供综合物流支持，带动在港口附近形成具备加工、批发、配送、仓储等功能的临港工业园区，大大增强了港口作为综合运输连接点的竞争力。
          宏观经济情况是影响全球贸易量及港口吞吐量的最主要因素。2015 年，全球GDP同比增长3.09%，较2013 年3.40%、2014 年3.39%的同比增速有所下滑。但2016 年以来，全球经济逐步企稳，全球制造业PMI 指数缓增至52 左右，全球港口吞吐量保持增长。但总体上国际贸易需求仍然复苏乏力，仍受全球性产能过剩、消费需求不足、新兴市场国家经济疲软等因素影响。随着全球经济复苏，大宗干散货市场回暖，2016 年国际干散货运输市场呈现增长态势，波罗的海干散货航运指数全年增长100.1%。
          中国港口吞吐量仍然保持升势，并在全球港口行业中占据显要地位。20 世纪90 年代以来，亚洲国家经济迅速增长并逐渐发展成为世界制造中心，在世界贸易中的份额快速增加，以中国为中心的亚洲地区正逐渐发展成为世界的港口航运中心。2016 年，全球货物吞吐量排名前10 名的沿海港口中，有9 个是亚洲港口，其中中国内地港口占据7 席。

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