民用直升机具有机动灵活、自由起降等特点，能够在城市、海上、山区、森林、极地等多种环境执行不同人物，从航空培训、公务飞行、抢险救灾到空中婚礼、旅游探险甚至电视航拍，直升机都在引领着行业的新趋势。
我国民用直升机市场则竞争激烈，市场占有量通过市场竞争决定定价方式销售价格由国家定价，价格可偏离生产成本。
国内民用直升机服务领域可以划分为经济建设、公共服务、航空消费三大类，从细分市场的民用直升机作业量来看，飞行培训占比达到27%，是最大的下游市场。
中国直升机市场庞大，由于之前直升机技术的落后和市场意识薄弱，导致我国民用直升机市场长期被外国制造商垄断。截至2019年底，在中国民航局注册使用的民用直升机中，排名第一的是罗宾逊公司，其产品保有量为434架，占国内直升机总保有量的35.7%。
随着直升机的不断发展，其在民用领域得到越来越广泛的应用。近年来我国直升机保有量呈现稳步增长趋势，但受空域管制的相关政策及基础配套设施建设影响，我国民用直升机数量依然偏少，2020年已注册的民用直升机注册量仅为1241架。
更多深度内容，请查阅观研报告网：
《2021年中国民用直升机行业分析报告-产业格局现状与发展动向预测》
《2020年中国民用直升机产业分析报告-行业运营态势与发展趋势研究》
行业分析报告是决策者了解行业信息、掌握行业现状、判断行业趋势的重要参考依据。随着国内外经济形势调整，未来我国各行业的发展都将进入新阶段，决策和判断也需要更加谨慎。在信息时代中谁掌握更多的行业信息，谁将在未来竞争和发展中处于更有利的位置。
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我国民用直升机市场则竞争激烈，市场占有量通过市场竞争决定定价方式销售价格由国家定价，价格可偏离生产成本。
中国民用直升机市场结构和运营模式
| 项目 |
民用直升机 |
| 市场情况 |
市场占有量通过市场竞争决定定价方式销售价格由国家定价，工业利润低于民用直升机按市场竞争价格销售，价格可偏离生产成本 |
| 定价方式 |
按市场竞争价格销售，价格可偏离生产成本 |
| 技术合作 |
可采取多种形式进行国际合作，但核心技术引进仍然受到较大限制 |
| 投资来源 |
由企业直接通过股权、债权等方式融资 |
| 技术要求 |
技术标准需达到国际同类水平 |
| 购买方式 |
直接购买、融资租赁 |
| 使用需求 |
要求安全性、舒适性、经济性、环保性 |
| 制造标准 |
国家标准、国际标准 |
| 经济要求 |
需一定生产量以达到盈亏平衡 |
资料来源：观研天下整理
国内民用直升机服务领域可以划分为经济建设、公共服务、航空消费三大类，从细分市场的民用直升机作业量来看，飞行培训占比达到27%，是最大的下游市场。
2019年我国民用直升机下游应用分布
数据来源：观研天下整理
中国直升机市场庞大，由于之前直升机技术的落后和市场意识薄弱，导致我国民用直升机市场长期被外国制造商垄断。截至2019年底，在中国民航局注册使用的民用直升机中，排名第一的是罗宾逊公司，其产品保有量为434架，占国内直升机总保有量的35.7%。
2019年我国民用直升机市场份额占比情况
数据来源：观研天下整理
中国最受欢迎民用直升机机型均来自海外厂商
数据来源：观研天下整理
2013-2020年我国民用直升机注册保有量
数据来源：观研天下整理（TC）
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《2021年中国民用直升机行业分析报告-产业格局现状与发展动向预测》
《2020年中国民用直升机产业分析报告-行业运营态势与发展趋势研究》
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