报告网摘要：昨日,中国船舶工业行业协会发布的2015年1-5月船舶工业经济运行情况显示,88家重点监测企业实现了今年以来利润的首次增长。但业内人士认为,航运市场运力过剩、新船成交量减少等问题依旧是目前阻碍船舶业发展的重要因素。
昨日,中国船舶工业行业协会发布的2015年1-5月船舶工业经济运行情况显示,88家重点监测企业实现了今年以来利润的首次增长。但业内人士认为,航运市场运力过剩、新船成交量减少等问题依旧是目前阻碍船舶业发展的重要因素。
中国船协公布的运行情况显示,1-5月,船舶行业88家重点监测企业实现主营业务收入1020亿元,同比增长4.4%;实现利润总额20.6亿元,同比增长17%,这是今年以来船舶企业首次实现利润增长。
数据显示,前四个月的船舶企业利润均呈现下滑状态。1-2月,船舶行业88家重点监测企业实现利润总额3.3亿元,同比下降4.8%;1-3月,实现利润总额1.7亿元,同比下降幅度高达87.8%;1-4月,实现利润总额18.5亿元,同比下降15.9%。
然而,从前5月造船企业的三大指标看,依旧是有升有降,承接新船的订单同比仍有大幅下滑。数据显示,1-5月,54家重点监测的造船企业造船完工1431万载重吨,同比增长14%;承接新船订单673万载重吨,同比下降80.1%;5月底,手持船舶订单1.3646亿载重吨,同比下降7.3%,延续了前四个月的指标趋势。1-4月,54家重点监测的造船企业造船完工1153万载重吨,同比增长15.4%。承接新船订单551万载重吨,同比下降81.2%。4月底,手持船舶订单13801万载重吨,同比下降6.1%。
业内人士指出,由于当前世界经济发展放缓,国际油价持续低迷,整个市场对新造船只的需求减少,造成全球船舶订单量下降。另外,船舶行业产能过剩、产能利用率低依旧是目前船舶业面临的一大难题。更多内容请查阅中国报告网发布的中国船舶行业深度调研及未来五年发展动向预测报告。
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