波音预测，截至2028年，中国航空旅行的增长和航空货运市场的增长将使机队规模增至4610架飞机，达到现在的三倍以上。这一水平和欧洲目前运营的飞机数量相当。
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近年来，随着中国经济的持续发展和国际贸易的日益繁荣，我国港口行业呈现出稳健的发展态势，货物吞吐量不断增长。2024我国港口货物吞吐量为175.95亿吨，同比增长3.7%。2025年1-7月，我国完成港口货物吞吐量104.4亿吨，同比增长4.4%。从结构上看，2025年1-7月我国港口内贸货物吞吐量实现72.3亿吨,同比
在国际海事组织（IMO）和欧盟等机构日益严苛的碳排放法规（如EU ETS）驱动下，全球航运业绿色转型已是大势所趋，而内河航运作为中国综合运输体系的重要组成部分，其减碳任务尤为紧迫。内河电动船舶凭借其“零排放、低噪音、无污染”的核心优势，正成为破解内河航运污染难题的最优解决方案之一。它不仅顺应了国内外强有力的政策导向，更
随着全球太空资源竞争进入白热化，低轨卫星轨道与频谱的“先登先占”原则正引发一场前所未有的星座建设热潮，而航天数字仿真——这一通过构建“数字孪生”体在虚拟世界中完成全流程验证的核心技术，已从辅助工具演变为决定航天任务成败、抢占战略资源的关键基石。
中国内河航运作为连接内陆与经济腹地的“黄金水道”，在国家综合立体交通网中扮演着至关重要的角色。然而，与庞大的运输需求相比，我国水运基础设施建设仍显滞后，尤其是高等级航道占比低（仅12%）与内河船舶老龄化严重（10年以上船龄占比67%）的矛盾日益突出，已成为制约行业降本增效和绿色发展的关键瓶颈。
国际海事组织（IMO）净零框架正式落地，明确中长期船舶脱碳路径，绿色甲醇等氢基燃料成为实现零排放的核心选择。短期内，航运业通过技术优化与运营调整虽可降低部分碳排放，但根本转型仍需依赖替代燃料规模化应用。当前，绿色甲醇在经济性与成熟度方面逐步显现优势，全球产能加速布局，中国占据主导地位，而上游燃料供应与下游船舶需求的协同
2025年上半年，我国电动两轮车行业国内外销售表现强劲，国内销量与出口量均实现快速增长。当前，海外市场呈现出日益多元化的需求特征，不同区域消费者在产品类型与功能偏好上差异显著。未来，海外电动两轮车市场仍具备广阔的发展潜力。以雅迪、爱玛、九号、台铃等为代表的头部企业正在积极出海，抢占市场先机。
近年来，随着城市化进程的持续推进，我国地铁项目建设加速，运营里程不断增长。到目前地铁已成为我国城市轨道交通最重要组成部分，运营里程占比76%以上。2024年我国大陆地区共有58个城市开通城市轨道交通运营线路361条，运营里程12160.77公里。其中地铁运营里程9306.09公里，占比76.53%。截至到2025年7月
自进入2025年以来，在国内经济稳健增长和旅游市场持续繁荣的背景下，作为经济重要“晴雨表”的航空物流表现出稳健发展态势，运输总周转量、货邮运输量、货邮吞吐量呈现持续增长态势。
