参考中国报告网发布的《2017-2022年中国现代物流市场发展现状及发展策略分析报告》
社会物流需求增速反弹：1~4 月社会物流总额共计76 万亿元，累计同比增长11.9%，明显快于去年同期的2.6%和去年全年的4.8%。社会物流总费用累计同比增长9.1%，较去年同期的3.2%显著反弹，也快于去年全年的2.8%。社会物流需求增速出现明显的触底反弹迹象。
上市公司层面，披露一季报的A 股物流公司中，不计新上市的快递公司盈利，板块整体净利润增速达到30.5%，高于去年同期的7.9%。
社会物流需求增速反弹：1~4 月社会物流总额共计76 万亿元，累计同比增长11.9%，明显快于去年同期的2.6%和去年全年的4.8%。社会物流总费用累计同比增长9.1%，较去年同期的3.2%显著反弹，也快于去年全年的2.8%。社会物流需求增速出现明显的触底反弹迹象。
社会物流总额及增速
资料来源：万得资讯，中国报告网数据中心整理
社会物流总费用及增速
资料来源：万得资讯，中国报告网数据中心整理
物流企业盈利可持续恢复：1~5 月物流业主营业务利润景气指数平均值52.1，高于中性景气线50，明显好于去年同期的48.9，行业整体盈利回到增长通道。盈利恢复主要由业务量增长而非价格提升驱动，1~5 月业务总量指数均值达到55，而1~5月物流服务价格指数均值49.9，略低于中性景气线和去年同期水平50，物流行业盈利的此轮恢复并不依赖于服务价格的提高，不会对社会物流成本造成压力，预计在宏观经济上行的大环境下将具有较好的持续性。上市公司层面，披露一季报的A 股物流公司中，不计新上市的快递公司盈利，板块整体净利润增速达到30.5%，高于去年同期的7.9%。
物流行业景气指数（主营业务利润）
资料来源：万得资讯，中国报告网数据中心整理
物流行业景气指数（服务价格和业务量）
资料来源：万得资讯，中国报告网数据中心整理
公路治超影响逐步减弱：去年9 月起公路治超新规对公路运价造成冲击，四季度公路物流运价指数持续升高，季度平均运价指数同比增长8.8%。今年以来公路运力经过市场调节一定程度上恢复供需平衡，公路物流运价持续逐步回落，一季度环比降低1.6%，5 月平均运价指数比去年同期仅高3.3%。公路货运价格指数逐步回落
资料来源：万得资讯，中国报告网数据中心整理
快递行业增速趋稳，集中度持续提高：1~5 月快递业务量增速同比增长30.3%，高于1~4 月的29.8%，低于去年同期的56.7%。其中上市公司主营的异地件1~5 月累计增速32.6%，快于同城件（23.8%）和国际件（27.7%）。行业集中度指数CR8从2 月起连续4 月上升，1~5 月为77.7%，同比提高1ppt。
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