咨询热线

400-007-6266

010-86223221

Uber中国人员异动进入ofo与摩拜竞争 目前已展开城市追逐战

导读:Uber中国人员异动进入ofo与摩拜竞争 目前已展开城市追逐战。11月16日摩拜方才宣布进入第五座城市成都,11月17日ofo就正式宣布,也将进入四座城市。

参考《2017-2022年中国自行行业发展态势及十三五发展策略分析报告

       11月16日摩拜方才宣布进入第五座城市成都,11月17日ofo就正式宣布,也将进入四座城市。或许是巧合,ofo进入的北上广深,正是摩拜原先耕耘的前四座。

       白刃战的号角吹响了。如同当年的专车之战,共享单车的弄潮儿们可能已没有人能再安然进入温柔乡。

       最残酷的时刻即将开始。

       作为ofo的创始人,戴威很清晰的感受到了这一点。在ofo这场对他们来说规模浩大的发布会外,大量的小黄车夺目异常,似乎想借此麻痹来客的视觉。

       但即便如此,也没有办法将摩拜的小橙车“斩尽杀绝”——ofo的大logo下,零星散布的几点橙色,似乎是ofo与摩拜“纠结缠绵”缘分的写照。

       不过,随着战局的铺开,这种“缘分”,谁也不知道还能持续多久。

       “Uber与Uber”的战斗

       这场新战役出现了太多专车大战参与者的身影。

       先是前Uber上海总经理王晓峰出任摩拜单车CEO,而后滴滴在今年9月宣布数千万美元投资ofo。就在人们猜测这是新一场“滴滴Uber”还魂之战时,ofo宣布前Uber中国北区西区总经理张严琪加盟,出任ofo单车COO。与王晓峰加盟摩拜一样,张严琪也带来了大量原Uber中国团队成员。

       公开资料显示,张严琪任职Uber期间,负责Uber中国30个城市的业务。2014年,张严琪成为Uber中国的前五位员工之一;不到两年的时间,他带领成都和北京团队先后做到了Uber全球业务量第一,成为Uber全球最年轻的区域总经理(RGM)。

       在去年年底王晓峰离职同时,Uber曾对中国区做过一个大调整,Uber中国被整体划分为三个区:华南区、华中区、北西区。彼时,还是成都总经理的张严琪由于成绩出色被任命为北西区总经理,成为Uber中国三名最具权势的RGM之一。

       在Uber中国与滴滴合并后,张严琪与华南区总经理罗岗一道进入滴滴,负责其二手车业务。此后,张严琪的动向便从媒体视野中消失。

       知情人士告诉腾讯科技,此次张严琪的加盟,很大程度上来自于滴滴创始人兼CEO程维的运作。由于在此前融资中,滴滴与ofo已经深度绑定,滴滴对于共享单车胜局的渴望也日益强烈。而作为前Uber中国的明星人物,年仅三十岁的张严琪一直被认为是一记杀手锏,此后在滴滴负责二手车也被业界人士认为是一个短暂过渡。没想到的是,张严琪的新战场却已不在滴滴,而是在风口上的共享单车之中。

       除此之外,张严琪不仅自己就职,还招揽了为数不少Uber中国的旧部。据腾讯科技了解,这些新入职ofo的员工,有的已经短暂入职了滴滴,有的在合并案中就已经选择了离职,但通过前上司、前同事的联系,最终又选择了跟随张严琪入职ofo。

       据悉,这些前Uber中国员工重点就职的职位在广州深圳这类新开辟的城市市场。事实上,一直在校园耕耘的ofo在城市的准备并不充分,尤其在城市资源的摸排和调度上,比起对手摩拜存在一定劣势。随着熟悉地方市场的Uber员工加盟,ofo有望在这方面有所补缺。

       而这些Uber中国的前员工们,无疑将会在战场上与另一批Uber中国的前员工展开一场胜负难料的厮杀。

       “共享”单车的新开始?

       在人员异动的同时,ofo也开启了面向社会市场的“社会大共享”计划。

       据悉,“城市大共享”计划将面向自行车品牌与厂商开展合作,同时接入并共享市民闲置的自行车,实现“连接自行车,而不生产自行车”。ofo联合创始人张巳丁告诉腾讯科技,ofo一直希望将大城市中的单车存量解放出来,这是ofo从成立之初到现在一直坚持做的一点。

       发布会上,ofo还与700bike公布达成战略合作,双方将在共享单车领域展开合作,以丰富其“平台”属性。

       而在此之前,ofo虽然被外界称为“共享单车”,但用户、厂商共享出来的单车占比较小,ofo自己采购的单车占据平台主流,这更像是一个“租赁经济”而非“共享经济”。

       通过“城市大共享”计划,ofo解放的不仅仅是用户端的存量,而是希望带动单车产业链一起向前走。这与追求标准化的摩拜单车存在很大不同,二者也各有利弊,难言优劣。

       此外,在一步步走向城市单车共享平台的路上,ofo似乎还有一些问题并没有完全解决。

       在此次正式进入城市之前,ofo只是在19个省市22座城市的200多所高校运营,对于走出校门一直慎之又慎。在获得滴滴投资后,ofo的对外口径才变为正在考虑。上月,ofo开始试点校外市场,但试点范围十分有限,仅在北京的上地和西二旗地铁站、上海五角场这三个区域。

       由于ofo没有GPS,这让城市运营变得稍显麻烦。张巳丁彼时告诉腾讯科技,ofo的方法是平均一个师傅负责350辆车,大区域再按照片区细分,从而尽可能将车细化到人身上。

       不过,这种做法对于人力物力的调度会是一个十分大的挑战。

       最为重要的是,ofo的逻辑并非如摩拜一样定位于自己做车,而是在于连接车的平台。调度能力本是平台方理应具备的过硬素质。对于ofo而言,在短期内,其调度能力能否跟上扩张速度仍是一个不小的变数。

资料来源:公开资料,中国报告网整理,转载请注明出处(TYT) 

更多好文每日分享,欢迎关注公众号

【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可,任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题,烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com,我们将及时沟通与处理。

贸易流重构遇船队老龄化 超大型油轮(VLCC)行业进入大周期上行阶段 运价快速攀升

贸易流重构遇船队老龄化 超大型油轮(VLCC)行业进入大周期上行阶段 运价快速攀升

超大型油轮(VLCC)行业迈入供需结构重塑驱动的大周期上行阶段。进入2025年三季度以来,全球超大型油轮(VLCC)运价开启强势上升通道,从前期低位逐步攀升至五年来峰值水平,市场呈现“转型启动-快速反弹-旺季冲高”的阶梯式上涨格局。

2025年12月19日
轨交设备行业:维保与更新需求打开广阔增量空间 政策与技术双轮驱动高质量发展

轨交设备行业:维保与更新需求打开广阔增量空间 政策与技术双轮驱动高质量发展

近年来,受益于城市化进程加速及国家对基础设施建设的持续投入,我国轨交设备行业呈现快速发展态势,铁路与城轨的双重驱动成为行业增长的核心动力

2025年12月06日
我国物流行业总体运行效率逐渐提高 景气度保持高位 头部企业正布局海外市场

我国物流行业总体运行效率逐渐提高 景气度保持高位 头部企业正布局海外市场

我国作为全球供应链枢纽与拥有庞大内需的市场,其物流业的扩张根植于深刻的宏观背景。一方面,国际产业资本的持续投入与国内消费升级浪潮,共同奠定了庞大的实物物流需求基础。另一方面,在“国内国际双循环”战略指引下,商品流通效率被提升至新高度。多重动力驱动下,我国物流行业实现了跨越式增长。根据据中国物流与采购联合会数据,全国社会

2025年11月25日
轨道交通存量优化 轨道交通连接器行业稳步上量 国产化提速但高端短板仍待突破

轨道交通存量优化 轨道交通连接器行业稳步上量 国产化提速但高端短板仍待突破

预计我国轨道交通连接器将稳步上量,2027年市场规模达19.6亿美元,2023-2027年CAGR为4.4%,较2018-2022年增速有所放缓。

2025年11月23日
我国大宗商品物流行业规模已达万亿级 数智化探索脚步加快 市场迈向集群新时代

我国大宗商品物流行业规模已达万亿级 数智化探索脚步加快 市场迈向集群新时代

目前大宗商品物流不同运输方式之间处于割裂状态,使得各方运力资源无法协同优化;货主、客户、承运方无法信息共享,物流过程无法透明化;单证无法统一互认,物流环节之间衔接不顺畅,运力资源利用率与整体作业效率低,导致大宗商品运输成本居高不下。

2025年11月21日
全球火箭发射市场快速增长 中国星座组网引爆需求

全球火箭发射市场快速增长 中国星座组网引爆需求

近年来全球火箭发射服务市场正处于快速增长阶段。数据显示,2024 年全球轨道发射次数达259次,创历史新高,平均每34小时发生一次,比2023年增加了5小时。这一显著增长反映了市场对发射服务的强劲需求。另外在市场规模方面,2024年全球发射服务市场收入约 186.8 亿美元,预计到 2034年将增长至 642.5 亿美

2025年11月19日
我国卫星制造行业向“批量生产”跃迁  市场呈“国家队”主导、商业航天日渐兴盛趋势

我国卫星制造行业向“批量生产”跃迁 市场呈“国家队”主导、商业航天日渐兴盛趋势

但近年随着一系列关键技术的突破与革新,制造成本逐步降低,不断推动卫星批量生产进程。例如,相控阵TR组件、芯片等核心部件国产化率超90%,单星成本从数亿元降至千万元级;航天电子等企业通过beplay下载软件 总装线将生产周期缩短至3个月,单次发射卫星数量提升10倍以上。有数据显示,我国低轨通信卫星制造成本从早期的3000万元/颗降至当前的

2025年11月18日
全球电动滑板车行业:欧美市场成熟 技术突围下中国品牌表现强劲

全球电动滑板车行业:欧美市场成熟 技术突围下中国品牌表现强劲

受益于政府为降低碳排放和城市拥堵推动的电动滑板车基础设施建设、电池技术进步带来的性能提升、共享出行市场扩容、消费者环保意识的提升等因素的推动,预计全球电动滑板车市场规模有望稳步扩张,2033年达550.1亿美元,2024-2033年CAGR达4.6%。

2025年11月16日
微信客服
微信客服二维码
微信扫码咨询客服
QQ客服
电话客服

咨询热线

400-007-6266
010-86223221
返回顶部
Baidu
map