内容提示：据介绍，水上航运市场低迷从2008年国际金融危机以后，虽然有一个短时间的回升，但是实际上从2009年下半年以来特别是今年，水上航运市场一直处在相对低迷的状态。目前，世界经济复苏的不稳定性上升，国内外多重因素导致水上航运市场的低迷还会持续较长的时期。
交通运输部新闻发言人何建中在日前举行的新闻发布会上表示，受国内外多重因素的影响，我国水上航运市场的低迷还会持续较长的时期。
据介绍，水上航运市场低迷从2008年国际金融危机以后，虽然有一个短时间的回升，但是实际上从2009年下半年以来特别是今年，水上航运市场一直处在相对低迷的状态。目前，世界经济复苏的不稳定性上升，国内外多重因素导致水上航运市场的低迷还会持续较长的时期。
“目前水上航运市场面临着双重压力，从2008年到去年年底，我国水运市场运力持续增加，但市场需求放缓，供需矛盾更加突出。一方面国内通货膨胀的压力上升，燃油和人工的成本也上升，另一方面运价又大幅度下滑，国际散货运输的波罗的海指数今年以来都在1000~1800点之间徘徊，所以市场竞争激烈，航运企业亏损扩大，包括我们一些航运企业出现亏损的情况。”何建中表示，针对这样的情况，交通运输部也正在或者已经采取一些措施帮助企业做好应对挑战的工作。
何建中表示，企业要优化海运船队结构，促进船舶向大型化、专业化、标准化方向发展。扩大国内船队规模，提高船队现代化水平；从政府角度积极支持港航企业实施走出去发展战略；同时，加强与国家有关部委协调，逐步地实施启运港的退税方案，研究推进与国际接轨的海运税费政策，切实减轻国际海运税负和船员税收；加大力度推进港口结构调整，提高港口的资源利用效率。
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