一、我国港口行业呈现出稳健发展态势，货物吞吐量不断增长
根据观研报告网发布的《中国港口行业发展趋势研究与未来投资分析报告（2025-2032年）》显示，港口是国民经济的重要组成部分，主要为船舶提供到港、离港、货物装卸和储存等全方位服务，是交通运输和经济发展的关键节点。目前，全球贸易的三分之二以上、中国进出口贸易的90%以上都是通过以港口为枢纽的航运完成的。
近年来，随着中国经济的持续发展和国际贸易的日益繁荣，我国港口行业呈现出稳健的发展态势，货物吞吐量不断增长。2024我国港口货物吞吐量为175.95亿吨，同比增长3.7%。2025年1-7月，我国完成港口货物吞吐量104.4亿吨，同比增长4.4%。从结构上看，2025年1-7月我国港口内贸货物吞吐量实现72.3亿吨,同比增长14.09%；外贸货物吞吐量实现32.1亿吨,同比增长2.4%。这一数据表明，进入2025年以来内贸表现强劲，对港口外贸吞吐量的稳步增长起到了显著推动作用。
数据来源：国家统计局，交通运输部，观研天下整理
2024年1-7月与2025年1-7月我国港口内贸与外贸货物吞吐量情况
| 2024年1-7月货物吞吐量 | 2025年1-7月货物吞吐量 | 同比增速 | |
| 内贸 | 68.61亿吨 | 72.3亿吨 | 14.09% |
| 外贸 | 31.38亿吨 | 32.1亿吨 | 2.4% |
数据来源：交通运输部，观研天下整理
二、受新兴市场和“外贸新三样”支撑，我国港口集装箱吞吐量维持较快增长
与此同时，尽管2025年以来国际贸易形势不确定性持续提高，但我国主要港口外贸集装箱吞吐量仍然实现了较快增长。数据显示，2025年1-7月，我国港口完成集装箱吞吐量2亿标箱（TEU），同比增长6.2%，高于货物吞吐量（4.4%）整体增速1.8个百分点。
数据来源：国家统计局，交通运输部，观研天下整理
据了解，2025年1-7月，我国港口集装箱吞吐量高增趋势背后，是新兴市场和“外贸新三样”提供了有力支撑。新兴市场方面：进入2025年以来，新兴市场海运航线加密。如上海港自2025年以来，已新增12条国际航线，深圳港盐田港区新增11条国际航线，广州港也净增7条外贸航线，拉动集装箱班轮航线达到285条，其中外贸航线179条，成为“一带一路”航线最多的港口之一。同期，大连港先后开通至南非、地中海、墨西哥等地区的滚装出口航线，天津、泉州、珠海等港口陆续新增直航拉美、非洲、东南亚航线，青岛港也聚焦南美、中东等地市场新增11条集装箱航线。随着新兴市场海运航线加密，其集装箱吞吐量也在快速增长。据交通运输部公布数据显示，2025年上半年，共建“一带一路”国家航线集装箱吞吐量达3428万标箱，同比增速达23.7%。
2025年以来我国部分港口新增海运航线情况
| 港口 | 新增海运航线情况 |
| 上海港 | 新增12条国际航线 |
| 深圳港 | 新增11条国际航线 |
| 广州港 | 净增7条外贸航线 |
| 青岛港 | 新增11条集装箱航线、4条杂货航线和5条海铁联运线路 |
| 山东日照港 | 开通由宁波远洋常态化运营的首条西非航线（外贸散杂货运输航线） |
| 大连港 | 先后开通至南非、地中海、墨西哥等地区的滚装出口航线 |
| 唐山港 | 新增两条直航东南亚航线 |
| 盐城港 | 开辟直航中东约旦新航线 |
| 嘉兴港 | 首条地中海航线正式开通 |
资料来源：公开资料，观研天下整理
“外贸新三样”方面：自2025年以来，青岛、天津、泉州、珠海等港口已陆续新增直航拉美、非洲、东南亚等地航线，为新能源汽车、锂电池、光伏组件等“新三样”产品打通出海快车道，2025年1-7月我国“新三样”产品出口912亿美元，同比增长13.6%。尤其是7月当月，我国“新三样”出口151.4亿美元，同比增速加快1个百分点至27.4%，环比由下降3.4%逆转为增长9%。
数据来源：界面智库、瀚闻资讯，观研天下整理
三、绿色智慧转型加速，全国多地都在积极推进智慧、绿色港口建设
港口作为海洋经济发展的重要支撑，是连接内外贸易的关键环节、国家重要的基础性战略资源，在对外开放中发挥着越来越重要的作用。然而，传统港口普遍面临运维成本高、多系统分散、信息孤岛严重、安全管理复杂等痛点。智慧港口可以实现港口的beplay下载软件 化、自动化和无人化，显著提高港口运营效率和管理水平，很好地弥补了传统港口的痛点，助推港口转型升级和企业提质增效。在此背景下，智慧港口建设已是大势所趋。
近年国家多项政策落地，推动我国港口朝着绿色、安全、智慧、高效方向迈进。例如，2023年11月交通运输部发布的《关于加快智慧港口和智慧航道建设的意见》，提出到2027年需建成一批世界一流的智慧港口。
我国智慧港口相关政策（部分）
| 发布时间 | 发布部门 | 政策名称 | 主要内容 |
| 2023年4月 | 交通运输部 | 关于创新海事服务支持全面深化前海深港现代服务业合作区改革开放的意见 | 推动智慧海事与智慧港口深度融合。推动试点建设新一代船舶交通管理系统。 |
| 2023年10月 | 工业和信息化部 | 关于推进5G轻量化（RedCap）技术演进和应用创新发展的通知 | 推动5G RedCap在无线传感、设备控制等生产环节应用，打造更多面向工业、能源、物流、港口、车联网等领域的场景化解决方案，赋能行业数字化转型。 |
| 2023年11月 | 交通运输部 | 关于加快智慧港口和智慧航道建设的意见 | 强化科技创新。鼓励围绕智慧港口和智慧航道关键技术开展联合科技攻关，加快推进自动化港作机械等装备、自动化码头生产管理系统、内外集卡运输系统协同、航道beplay下载软件 化测绘、船岸协同等关键技术研发与应用。推动国家高端智库开展智慧港口和智慧航道发展战略研究。 |
| 2023年12月 | 商务部等12部门 | 关于加快生活服务数字化赋能的指导意见 | 推动交通基础设施数字化、beplay下载软件 化转型升级，加快建设beplay下载软件 铁路、智慧公路、智慧港口、智慧航道、智慧民航，进一步提升基础设施安全保障能力和运行效率。 |
| 2023年12月 | 工业和信息化部等十一部门 | 关于开展“信号升格”专项行动的通知 | 持续提升民用机场、客运火车站、客运汽车站、港口客运站等移动网络信号覆盖，重点覆盖售票大厅、候机（车、船）区、安检区等关键点位，满足流量密集、业务突发性强、并发业务多等通信业务需求。 |
| 2024年6月 | 商务部等9部门 | 关于拓展跨境电商出口推进海外仓建设的意见 | 支持跨境电商综合试验区加强与各类境外经贸合作区、港口等合作，探索创新国内外产业协同联动的经验做法。 |
| 2024年6月 | 交通运输部 | 关于新时代加强沿海和内河港口航道规划建设的意见 | 聚焦国家区域战略发展要求，优化港口功能布局、完善区域物流体系，支持港航企业延伸服务链条、拓展服务网络，协同推进区域港口集群化、一体化发展。环渤海地区，加强区域协同，推动津冀、山东、辽宁沿海港口群优化布局和共同发展，加强津冀锚地共建共管共用，打造世界级港口群。长三角地区，以上海港、宁波舟山港为龙头，统筹沿江沿海，完善重点货类运输系统布局，优化区域港口、航道、锚地建设管理，推动港航贸一体化发展，共建辐射全球的航运枢纽。到2027年需建成一批世界一流的智慧港口。 |
| 2024年9月 | 国务院办公厅 | 关于以高水平开放推动服务贸易高质量发展的意见 | 推进航运贸易数字化，扩大电子放货、电子提单在港口航运领域的应用。 |
| 2024年10月 | 自然资源部 | 关于加强自然资源要素保障促进现代物流高质量发展的通知 | 支持港口型枢纽用海用岛申报，在深远海养殖、海洋牧场、海上风电等规划和审批过程中，充分考虑海上交通物流设施建设需求。 |
| 2024年10月 | 国家发展改革委等部门 | 关于大力实施可再生能源替代行动的指导意见 | 鼓励在具备条件的高速公路休息区、铁路车站、汽车客运站、机场和港口推进光储充放多功能综合一体站建设。 |
| 2024年11月 | 商务部等9部门 | 关于完善现代商贸流通体系推动批发零售业高质量发展的行动计划 | 鼓励商贸流通企业与港口、航运、物流等企业战略合作，推进贸港航一体化发展。 |
| 2025年4月 | 商务部等6部门 | 关于进一步优化离境退税政策扩大入境消费的通知 | 鼓励各地区在大型商圈、步行街、旅游景区、度假区、文博场所、机场、客运港口、酒店等增设退税商店，扩大退税商店覆盖面。 |
资料来源：公开资料，观研天下整理
当下，在政策推动下，行业绿色智慧转型正在加速，全国多地都在积极推进智慧、绿色港口建设。例如，在广西北部湾港钦州港区，海关与港务部门联手推出了慧眼智控系统，实现了集装箱作业区的信息可视化，并推进了“理货数据自动录入”等改革措施的落地。这一系统不仅提升了舱单传输的便利化水平，还为企业带来了极大的便利。
根据自然资源部最新发布的数据显示，截至2025年8月底，我国已建成自动化集装箱码头23座、自动化干散货码头29座，5G无人驾驶集卡等beplay下载软件 技术实现规模化应用。上海港等11个国际枢纽港集装箱水平运输设备清洁化比例已超过60%，绿色低碳转型持续深化。
目前，广州港、上港集团、深圳港等企业在自动化码头建设方面取得丰硕成果，进一步强化了港口的综合枢纽作用。例如，广州港南沙港区四期自动化码头作为粤港澳大湾区首个全新建造的自动化码头，自2022年7月28日正式投入运营，逾三年时间累计作业班轮超过1700艘次，完成集装箱吞吐量800万标箱，通过"5G+北斗"高精度定位、beplay下载软件 调度系统等技术的深度应用，船舶作业效率屡创新高。
深圳港旗下盐田港区，2025年上半年LNG（液化天然气）燃料加注量突破31万立方米，超去年全年总量，产值近7亿元。与此同时，作为国内岸电供电能力最大、覆盖泊位最多的单体集装箱码头，盐田港区岸电供电量约占全国的25%，上半年实现船舶岸电接驳637艘次，同比增长20%，供电量1367万度，同比增长28%。此外，上半年，该港区集装箱吞吐量超758万标箱，同比增长12.7%。这一“绿色引擎”实现“增量不增碳”，为船舶降低燃油成本，更带动仓储、物流、保险等全产业链协同发展。
在智慧航道建设方面，目前全国电子航道图发布里程超过9950公里，长江干线电子航道图与京杭运河苏北段、赣江、汉江等支流航道以及长江口电子海图实现互联互通，江苏、浙江等地实现船舶过闸“一次申报、一键过闸、一体调度、一屏管控”，智慧航道建设初步实现了“一图联江海”“一键过船闸”“一体智慧化”等新突破。
此外，新能源、清洁能源船舶也以实现规模化应用，有超过1000艘新能源内河船舶。长江经济带船舶靠港使用岸电基本实现常态化，2024年用电量达1.9亿千瓦时，减少二氧化碳排放达13.3万吨。
四、宁波舟山港货物吞吐量仍然领跑全国，上海港稳坐“集装箱第一港”
从各港口来看，宁波舟山港货物吞吐量仍然领跑全国，上海港稳坐“集装箱第一港”。2025年1-6月，宁波舟山港凭借71375万吨货物吞吐量再次稳居全国港口首位，大幅领跑分列全国二、三位的唐山港和上海港。目前，宁波舟山港拥有全球首个双“千万箱级”单体集装箱码头，并建立矿石、油气、煤炭三大亿吨级大宗散货泊位群。根据《新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告（2025）》，宁波舟山港也在最新发布的全球国际航运中心城市排名中再进一位，跻身全球第七。
2025年1-6月我国前十港口货物吞吐量
| 排名 | 港口 | 2025年1-6月货物吞吐量 | 同比增速 |
| 1 | 宁波舟山港 | 71375万吨 | 0.9% |
| 2 | 唐山港 | 43357万吨 | 0.8% |
| 3 | 上海港 | 42559万吨 | 0.02% |
| 4 | 青岛港 | 37037万吨 | 2.1% |
| 5 | 广州港 | 32959万吨 | 2.7% |
| 6 | 日照港 | 32299万吨 | 3.6% |
| 7 | 苏州港 | 29920万吨 | 4% |
| 8 | 天津港 | 29637万吨 | 2.3% |
| 9 | 烟台港 | 26937万吨 | 6.4% |
| 10 | 北部湾港 | 23841万吨 | 8.7% |
数据来源：交通运输部，观研天下整理
同期，上海港稳坐“集装箱第一港”，集装箱吞吐量达到2706万标箱，同比增长6.1%。宁波舟山港紧随其后，集装箱吞吐量达到2105万标箱，同比增长9.8%。
2025年1-6月我国前十港口集装箱吞吐量
| 排名 | 港口 | 2025年1-6月集装箱吞吐量 | 同比增速 |
| 1 | 上海港 | 2706万标箱（TEU） | 6.1% |
| 2 | 宁波舟山港 | 2105万标箱（TEU） | 9.8% |
| 3 | 深圳港 | 1723万标箱（TEU） | 10.8% |
| 4 | 青岛港 | 1638万标箱（TEU） | 7.8% |
| 5 | 广州港 | 1364万标箱（TEU） | 7.7% |
| 6 | 天津港 | 1225万标箱（TEU） | 3.1% |
| 7 | 厦门港 | 594万标箱（TEU） | 1.1% |
| 8 | 苏州港 | 504万标箱（TEU） | 3.1% |
| 9 | 北部湾港 | 476万标箱（TEU） | 10.1% |
| 10 | 日照港 | 366万标箱（TEU） | 9% |
数据来源：交通运输部，观研天下整理（WW）
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