今年上半年， PACK 装机量企业共有161家，其中前20的企业分别是比亚迪、宁德时代、普莱德、捷新动力、国轩高科、重庆长安、江淮华霆、长城汽车、威睿电动、欣旺达、威马汽车、多氟多、正力蔚来、蜂巢能源、一汽、银隆、鹏辉、比克、创源天地和捷威。20家企业市场占有率合计85.9%，其中比亚迪和宁德时代占了近半壁江山，比亚迪为24.4%、宁德时代为19.5%。
参考观研天下发布《 2019年中国动力电池PACK行业分析报告-市场运营现状与发展趋势研究 》
| 排名
|
企业
|
装机量（MWh）
|
市占率
|
装车量（辆）
|
| 1
|
比亚迪
|
7319.3
|
24.4%
|
135495
|
| 2
|
宁德时代
|
5848.7
|
19.5%
|
70184
|
| 3
|
普莱德
|
2805.4
|
9.3%
|
528529
|
| 4
|
捷新动力
|
1394.7
|
4.6%
|
34969
|
| 5
|
国轩高科
|
1270.2
|
4.2%
|
27485
|
| 6
|
重庆长安
|
1076.2
|
3.6%
|
21894
|
| 7
|
江淮华霆
|
889.6
|
3.0%
|
18164
|
| 8
|
长城汽车
|
804.1
|
2.7%
|
20860
|
| 9
|
威睿电动
|
555.8
|
1.9%
|
14912
|
| 10
|
欣旺达
|
510.5
|
1.7%
|
10682
|
| 11
|
威马汽车
|
481.7
|
1.6%
|
9107
|
| 12
|
多氟多
|
394.7
|
1.3%
|
10771
|
| 13
|
正力蔚来
|
391.2
|
1.3%
|
5589
|
| 14
|
蜂巢能源
|
378.5
|
1.3%
|
11268
|
| 15
|
一汽
|
302.7
|
1.0%
|
5660
|
| 16
|
银隆
|
284
|
0.9%
|
3403
|
| 17
|
鹏辉
|
282.5
|
0.9%
|
10975
|
| 18
|
比克
|
277.8
|
0.9%
|
8153
|
| 19
|
创源天地
|
272.2
|
0.9%
|
1298
|
| 20
|
捷威
|
265.6
|
0.9%
|
6232
|
我国动力电池PACK业务起步较晚，技术水平也较日本、韩国等落后，但我国 动力电池 生产规模正在逐年增长，尤其是在2015年，行业增速高达229．5％，容量也突破了300亿元，达到346．9亿元，预计到2019年，动力电池PACK行业将形成千亿级市场。
据了解，目前，我国动力电池PACK行业市场参与主体有三种类型：电芯生产企业、整车企业和专业电池PACK企业，目前其市场占比分别是60％、20％、20％。
未来，新能源汽车推广应用这一趋势将得到进一步发展，作为新能源汽车重要部件的动力电池也将迎来黄金发展机遇期。其中，动力电池PACK行业也将在动力电池一片大好形势下得到更多的发展机会。而且，随着技术的不断更新与突破，经营模式不断创新与发掘，动力电池PACK行业在新技术与新模式的带动下也将迎来更高速的增长。
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