C919首飞全程回放：飞了78分钟 机长给首飞打99分

      参考中国报告网发布《2017-2022年中国通用航空市场运营态势及十三五盈利战略分析报告》

      5月5日14时01分，在上海浦东机场，我国自主研制的新一代喷气式大型客机 C919成功首飞。

      这意味着，我国已具备了生产干线喷气式客机的实力,未来将与空客、波音两巨头竞逐蓝天。

      C919飞机从今日14时01分起飞到15时19分降落，共历时约78分钟。

      目前C919飞机已进入适航审定第4阶段（共5阶段）。C919飞机副总设计师傅国华在5月4日首飞采访座谈会上透露，未来C919飞机进入航线运营可能还需3-5年时间。

准备

 

      13时34分 澎湃新闻记者在现场看到，国产大飞机C919已经到了起飞前停放区域，现场大部分是商飞员工，身穿统一的深蓝色服装，员工纷纷在前排合影留恋。现场声提醒，首飞即将开始，请观众立即就座，准备观看首飞。

      13时42分 国产大型客机C919在跑道上等待。

      13时45分 刚才飞机频闪灯已经亮了，一名员工介绍，频闪灯作用是防撞。此刻，C919大飞机发动机已启动，目前在做三向操纵检查。

      13时46分 中国商飞表示，首飞中，试飞员将首次评述飞机的操稳特性、起飞着陆性能、动力装置和驾驶设备等工作情况。

      13时53分 C919已开始滑行，试飞高度计划为3000米。

      14时00分 在宣读完首飞放飞评审意见后，民航局颁发了特许飞行证。首飞指令下达，现场传出欢呼声。C919状态正常，同意放飞。C919已滑到上海浦东机场第四跑道。

起飞

 

      14时01分左右，C919起飞，现场持续鼓掌，激动不已。

      这次C919首飞，预计飞行时间1个半小时左右，共有15个实验点。

      “在地面完成相关操纵检查，检查飞机的响应一切正常。起飞后到空域之前，各个系统的功能性检查，包括通信，确认机组与地面沟通，机组之间沟通正常。随后进入实验空域，完成各个实验点的检查。返回机场前，着陆前的一些工作确认。回到浦东机场，着陆滑行以后，再次进行操纵检查。” 中国商飞试飞中心试飞工程部一名负责人透露。

      飞行期间，起落架全程不收。从实时监控大厅看到，飞机状态非常稳定。

      中国商飞表示，首飞应达到的技术目标是：检查在首飞状态下，飞机结构和系统工作是否正常；飞机飞行品质是否满足要求；飞机是否存在气动伺服弹性不稳定和其他不正常振动。

      根据这一目标，安排的科目应包括：平飞巡航、缓慢推拉油门（小速度迎角最大为15 ~18 ）、三向脉冲操纵（单脉冲或倍脉冲，幅值从1/4~1/2操纵行程）、小范围滚转（滚转角30 ~60 ）、从一侧到另一侧定值滚转BTB（左30 ~右30 ，适当保持俯仰姿态，不要求保持过载），小范围协调侧滑（侧滑角不大于8 ）。

      返航

      14时55分左右，在空中飞行了近1个小时后，C919准备退出空域，预计将于半小时后返回着陆。

      14时56分左右，C919飞机在一万两千英尺，任务进行到第五阶段，准备返航，已经完成12个实验点，还剩下三个实验点。

      15时10分左右，C919机长报告，风向比较稳定，300度，6-8米，指示跑道打开强光灯。

      15时13分左右，C919机长感觉飞机性能良好，驾驶起来得心应手。

      15时15分左右，C919机长感觉飞机性能良好。C919目前一路向北就快到达浦东机场。飞机上已经能看清地面的距离，高度大约两千英尺。

 

      15时15分左右， C919目前一路向北就快到达浦东机场。飞机上已经能看清地面的距离，高度大约两千英尺。

      15时18分左右 C919飞机开始逐渐下降，预计两三分钟后降落。

      15时19分 C919平稳落地，顺利着陆。经历约78分钟，完成空中首秀。目前，经由跑道转向滑行道。

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