不同材料的导电剂体系阻抗不同,阻抗越低,代表导电性能越好。新型导电剂材料性能优于传统材料,碳纳米管+石墨烯复合导电剂阻抗最低,在单一材料导电剂里碳纳米管导电剂性能最优。碳纳米管是一种新型碳材料,可广泛应用于能源、电子器件等行业,随着新能源汽车市场对动力电池快充性能要求不断提高,凭借优异的导电性能,碳纳米管导电剂应用范围将逐渐扩大。
导电剂种类
|
组分比
|
EIS阻抗
|
SP(传统炭黑)
|
-
|
100
|
KB(科琴黑)
|
-
|
87.5
|
CNTs(碳纳米管)
|
-
|
49.4
|
GN(石墨烯)
|
-
|
286.2
|
SP+KB
|
1:1
|
52.7
|
SP+CNTs
|
3:2
|
55.3
|
SP+GN
|
5:1
|
43.2
|
CNTs+GN
|
3:2
|
22.8
|
SP+CNTs+GN
|
67:30:3
|
50.4
|
导电剂种类
|
优点
|
缺点
|
|
炭黑类导电剂
|
SP
|
价格便宜,经济性高
|
导电性能相对较差,添加量大,
降低正极活性物质占比,全依赖进口
|
科琴黑
|
添加量较小,适用于高倍率、
高容量型锂电池
|
价格贵,分散困难,
全依赖进口
|
|
乙炔黑
|
吸液性较好,
有助提升循环寿命
|
价格较贵,影响极片压实性能,
主要依赖进口
|
|
导电石墨类导电剂
|
颗粒度较大,
有利于提升极片压实性能
|
添加量较大,
主要依赖进口
|
|
VGCF
|
导电性优异
|
分散困难、价格高、
全依赖进口
|
|
碳纳米管导电剂
|
导电性能优异,添加量小,提升电池能量密度,
提升电池循环寿命性能
|
需要预分散,
价格较高
|
|
石墨烯导电剂
|
导电性优异,比表面积大,
可提升极片压实性能
|
分散性能较差,需要复合使用,
使用相对局限(主要用于磷酸铁锂电池)
|
传统导电剂高度依赖进口,新型导电剂以国产为主。随新型导电剂的市场推广,国产电导剂逐步开始进口替代,国产化率逐年提高,逐渐改善了原有导电剂材料依赖进口的局面。数据显示,我国锂电池导电剂市场的国产化率由2014年的12.9%提升至2018年的31.2%,呈现逐年稳步提高的趋势,行业发展前景广阔。

相关行业分析报告参考《 2020年中国新型导电剂前景分析报告-产业规模现状与发展前景评估 》。


【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可,任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题,烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com,我们将及时沟通与处理。