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文章导读：天然气车的温室效应气体、粒状污染物、氧化氮排放量，都比汽油和柴油车来得少，因此对各国政府来说，天然气车便成为达成降低废气排放量目标的手段。
汽油和柴油燃料的急剧上涨，低价格天然气供给量的扩大，都提高了消费者及车队经营者对天然气车(NGV)的兴趣
天然气车的温室效应气体、粒状污染物、氧化氮排放量，都比汽油和柴油车来得少，因此对各国政府来说，天然气车便成为达成降低废气排放量目标的手段。
全球调研的轻型天然气车的全球市场在今后7年间将稳健成长，到2019年将销售320万台。2019年前，轻型天然气车的累积台数预计将达到2,540万台。
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