世界上一次建成里程最长的重载铁路、国内规模最大的运煤专线——蒙西至华中铁路重点控制性工程之一的大中山隧道提前5个月顺利贯通，为后期无砟轨道施工以及蒙华铁路全线开通运营奠定了坚实基础。
据了解，蒙西至华中铁路是我国继大秦铁路、神黄铁路和山西中南部铁路之后新建的又一重载铁路。蒙西至华中铁路全长1814.5公里，北起内蒙古浩勒报吉站，穿越内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西7个省份，终点到达江西省吉安市，途中两跨长江，一跨黄河，穿越秦岭、中条山、大中山等众多山脉，共有隧道228座，地质条件复杂。
蒙西至华中铁路大中山隧道位于河南省三门峡市卢氏县境内，全长14.5公里，埋深为80—500米，最大埋深710米，施工难度较大，为蒙西至华中铁路十大长隧道、也是重点控制性工程之一。
据了解，蒙西至华中铁路是我国继大秦铁路、神黄铁路和山西中南部铁路之后新建的又一重载铁路。蒙西至华中铁路全长1814.5公里，北起内蒙古浩勒报吉站，穿越内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西7个省份，终点到达江西省吉安市，途中两跨长江，一跨黄河，穿越秦岭、中条山、大中山等众多山脉，共有隧道228座，地质条件复杂。
蒙西至华中铁路大中山隧道位于河南省三门峡市卢氏县境内，全长14.5公里，埋深为80—500米，最大埋深710米，施工难度较大，为蒙西至华中铁路十大长隧道、也是重点控制性工程之一。
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