双循环新格局下，是以国内大循环为主体，重点是立足内需，扩大消费规模。而交通运输为生产和消费之间建立起顺畅的连接机制，是社会经济发展的血脉。近期，“十四五”规划中提到，交通运输将通过建立现代化高质量综合立体交通网来实现扩大循环规模、提升循环效率、降低循环成本。而受益于低碳减排和降本增效的需求，必定会推动行业绿色beplay下载软件
化转型。
根据观研报告网发布的《2021年中国交通运输行业分析报告-行业竞争格局与发展商机研究》显示，按照可比口径，2015-2019年我国货运总量呈递增趋势。2020年受新冠疫情影响，我国完成货运总量463.45亿吨，较2019年同比下降0.5%；2021年1月份，国内完成货运总量41.55亿吨，较上年同期同比增长38.0%。全国货运量的增长与国内宏观经济向好密切相关。
近几年，我国客运量主要受到私家车数量的增长，而有所下降。根据数据显示，2019年我国客运总量达176.04亿人，2020年我国完成客运总量达96.65亿人，同比下降45.1%；2021年1月份我国客运总量达6.71亿人，较上年同期同比下降47.3%。
近几年，我国邮政业务总量的高速增长主要是受到国内电商行业蓬勃发展的拉动作用。根据数据显示，2020年我国邮政行业业务总量21053.2亿元，较2019年同比增长29.7%；2021年1月邮政业务量为1191.3亿元，较上年同期同比增长10.3%。
交通运输是经济发展的基本需要与重要纽带，作为国民经济的基础性、先导性和服务性行业，国家一直在加大对行业的建设投入。观研报告网发布的资料显示，2019年我国交通固定资产投资额达32451亿元，2020年我国交通资产投资额达34752亿元，同比增长7.09%。
我国交通运输、仓储和邮政业的增加值在2014年至2020年期间整体呈现逐年递增的趋势。由于受疫情等因素的影响，2020年我国交通运输、仓储和邮政业增加值同比下降了2.13%，增加值减少至41561.7亿元。
2021年1月，交通运输部公布《关于服务构建新发展格局的指导意见》，提出加快形成现代化高质量的国家综合立体交通网，加速完善现代交通物流体系，促进交通运输跨界跨业融合深度发展。未来我国交通运输行业将通过建立现代化高质量综合立体交通网来实现扩大循环规模、提升循环效率、降低循环成本等方面发展。（TJL）
根据观研报告网发布的《2021年中国交通运输行业分析报告-行业竞争格局与发展商机研究》显示，按照可比口径，2015-2019年我国货运总量呈递增趋势。2020年受新冠疫情影响，我国完成货运总量463.45亿吨，较2019年同比下降0.5%；2021年1月份，国内完成货运总量41.55亿吨，较上年同期同比增长38.0%。全国货运量的增长与国内宏观经济向好密切相关。
2015-2021年1月我国货运总量及增速
数据来源：观研天下整理
近几年，我国客运量主要受到私家车数量的增长，而有所下降。根据数据显示，2019年我国客运总量达176.04亿人，2020年我国完成客运总量达96.65亿人，同比下降45.1%；2021年1月份我国客运总量达6.71亿人，较上年同期同比下降47.3%。
2015-2021年1月我国客运总量及增速
数据来源：观研天下整理
近几年，我国邮政业务总量的高速增长主要是受到国内电商行业蓬勃发展的拉动作用。根据数据显示，2020年我国邮政行业业务总量21053.2亿元，较2019年同比增长29.7%；2021年1月邮政业务量为1191.3亿元，较上年同期同比增长10.3%。
2015-2021年1月我国邮政行业业务总量及增速
数据来源：观研天下整理
交通运输是经济发展的基本需要与重要纽带，作为国民经济的基础性、先导性和服务性行业，国家一直在加大对行业的建设投入。观研报告网发布的资料显示，2019年我国交通固定资产投资额达32451亿元，2020年我国交通资产投资额达34752亿元，同比增长7.09%。
2014-2020年我国交通固定资产投资额及增速
数据来源：观研天下整理
我国交通运输、仓储和邮政业的增加值在2014年至2020年期间整体呈现逐年递增的趋势。由于受疫情等因素的影响，2020年我国交通运输、仓储和邮政业增加值同比下降了2.13%，增加值减少至41561.7亿元。
2014-2020年我国交通运输、仓储和邮政业增加值及增速
数据来源：观研天下整理
2021年1月，交通运输部公布《关于服务构建新发展格局的指导意见》，提出加快形成现代化高质量的国家综合立体交通网，加速完善现代交通物流体系，促进交通运输跨界跨业融合深度发展。未来我国交通运输行业将通过建立现代化高质量综合立体交通网来实现扩大循环规模、提升循环效率、降低循环成本等方面发展。（TJL）
我国交通运输行业发展趋势
资料来源：观研天下整理
行业分析报告是决策者了解行业信息、掌握行业现状、判断行业趋势的重要参考依据。随着国内外经济形势调整，未来我国各行业的发展都将进入新阶段，决策和判断也需要更加谨慎。在信息时代中谁掌握更多的行业信息，谁将在未来竞争和发展中处于更有利的位置。
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