北京市经信局、天津市工信局和河北省工信厅联合印发通知，公布了京津冀地区新能源汽车动力电池回收利用试点示范项目名单，共计18个项目。据悉，这是京津冀工（经）信部门共同组织开展京津冀地区新能源汽车动力电池回收利用试点示范项目遴选工作，经企业申报、专家评审、三地官网公示等环节后确定的名单。这些项目覆盖了退役动力电池的评估、回收、综合利用、拆解等。
动力电池的回收利用不仅能够保护环境，而且由于资源的稀缺性，电池材料的回收利用对动力电池行业的可持续发展也具有积极影响。
参考观研天下发布《2019年中国动力电池行业分析报告-行业运营态势与未来趋势预测》
2018年，我国动力电池累计产量达到70.6GWh，在2019年我国动力电池产量将达到75.2GWh，未来五年(2019-2023)年均复合增长率约为18.34%，并预计在2023年我国动力电池产量将达到147.5GWh。
2016-2023年我国动力电池产量统计情况及预测
从动力电池市场竞争来看，宁德时代高居榜首，其占比为41.19%，霸主地位稳固;比亚迪装机量为11.43GW位列第二，占比20.1%;合肥国轩紧随其后，占比5.38%。前三家电池企业装机量之和占总装机量的66.67%，前十企业的装机总量超过了47GWh，占动力电池装机量的82.87%,不难看出动力电池行业集中度较高。
随着利好政策的出台和新能源汽车的快速增长，动力电池领域成为投资热点。目前，我国动力电池技术水平大幅提升，成本明显下降，国际竞争力不断增强。以宁德时代、比亚迪等为代表的动力电池企业成功进入国际整车企业配套体系。以贝特瑞、杉杉、天赐等为代表的企业也已成为全球领先的动力电池材料企业。目前宁德时代研发的新型锂离子电池能量密度已经达到304Wh/kg，循环寿命达到1000次左右，预计2019-2020年可实现量产。
资料来源：国家统计局，观研天下整理，转载请注明出处（LXY）
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