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动力电池企业
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汽车企业
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合作内容
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| 3月25日
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比亚迪
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丰田
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成立比亚迪丰田电动车科技有限公司(合资公司)
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| 5月28日
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国轩高科
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大众
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大众认购国轩高科26.47%的股份,成为公司第一大股东
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| 6月9日
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比亚迪
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捷豹、路虎
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比亚迪将在英国建造电池工厂, 向捷豹路虎供货
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| 6月21日
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欣旺达
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雷诺-日产
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签署《谅解备忘录》，联合研发下一代日产e-POWER电池
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| 6月26日
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宁德时代
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特斯拉
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宁德时代成为特斯拉未来两年电池供应商
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| 7月3日
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孚能科技
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梅赛德斯-奔驰
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奔驰认购孚能科技约3%的股份
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| 7月10日
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宁德时代
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本田
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本田认购宁德时代1%股份，斥资37亿元
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| 7月17日
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万向一二三
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大众
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大众锁定万向一二三为动力电池供应商，签约超百亿元订单
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| 7月21日
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亿纬锂能
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宝马
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宝马向亿纬锂能发电池供应商定点信
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2020年初，新能源汽车行业受疫情冲击影响，市场一直表现低迷，而另一边的动力电池行业则是“风景这边独好”。随着疫情逐渐受控，中国新能源汽车市场逐渐呈现复苏之势，动力电池市场也一起“解冻”。自2月开始，动力电池装机量呈增长趋势，同比降幅也在逐渐收窄。截至2020年上半年，动力电池产量累计23.5GWh，同比下降45.8%；动力电池累计销量达21.3GWh，同比累计下降41.7%；搭载动力电池装机量约17.5GWh，同比下降41.8%。
随着外资电池生产企业加速渗透，使得我国动力电池市场头部格局形成了“一超两强”的态势。在2020年H1装机量TOP10中，宁德时代以48.7%的市场份额高居榜首，装机容量8511.3GWh，而且身后企业的差距也在逐渐拉大，成为中国动力电池市场的超级强者；同时市场份额超过10%的还有LG化学和比亚迪两家强者，市场份额均为14.2%。
相关行业分析报告参考《 2020年中国动力电池市场现状分析报告-产业规模现状与发展战略评估 》。
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