本月1日起购车均可享补贴
此前出台的《汽车产业调整和振兴规划》称，从今年3月1日至12月31日，国家安排50亿元对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车，以及购买1.3升以下排量微型客车，给予一次性财政补贴。但相关实施细则未能在3月1日前出台。“细则已经制定完毕，只等有关部门会签，预计下周一就能公布。”中国汽车流通协会副秘书长王都介绍说，虽然细则稍稍迟到，但国家对农村购车用户的优惠不会打折，今年3月1日后购车且所购车辆合乎“汽车下乡”规定的农民，均可享受补贴。
购车农民带着相关证件和购车票据去当地财政部门办理手续后，30个工作日内，补贴即可打入农民的“粮食补贴一卡通”账户中。王都称，在这一做法面前，一些试图借机沾光的“伪农户”基本无空子可钻，国家政策可以最大限度地惠及农民。
“下乡”企业将建退出机制
“家电下乡”先由有关部门招标确定下乡家电的品牌及品种，“汽车下乡”实行开放式管理。无论哪个汽车厂家，哪种汽车产品，只要符合国家对“轻型载货车”及“1.3升以下排量微型客车”的相关规定，均可列入“汽车下乡”的候选车型。尽管如此，“下乡”的汽车无论价格、品质还是服务都不允许打折扣。据介绍，参与“下乡”的汽车企业需对全社会做出多项公开承诺，主要包括不提价，不降低配置，有完善的销售和服务网点等。
王都称，有关部门会对“下乡”车型的价格、质量及售后服务进行监控，并建立退出机制。
“汽车下乡”可望带来百万增量
根据国家统计局发布的《2008年国民经济和社会发展统计公报》，去年我国农村居民的人均纯收入为4761元。新华信汽车营销解决方案副总经理郎学红认为，在这一收入水平上，农民对售价在三五万元左右的轻型载货车和微型客车有一定消费能力，再加上10%的财政补贴，会带动更大的市场需求。
新华信的数据显示，目前我国农村三轮汽车和低速货车的保有量在1500万辆左右，年更新量在200万辆左右。国家力度空前地鼓励“汽车下乡”，将加速轻型货车和微型客车进入农村市场。王都预计，“汽车下乡”可望为农村汽车消费带来百万增量。
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