据轮胎分会统计，今年一季度，45家会员企业外胎产量7015万条，同比增长42%；销售收入371亿元，同比增长43%。其中，子午胎产量5829万条，同比增长47%。另外，轮胎出口2759万条,同比增长33.4%；出口交货值106亿元，同比增长47.5%。其中，子午胎出口2400万条，同比增长30.9%。
蔡为民分析，由于去年同期受金融危机影响，行业经济运行处于历史较低水平，可比性不大；而按今年前两个月与去年后两个月环比，轮胎产量下降11.4%，出口交货值下降15.9%，只有销售收入增长10%。由于今年轮胎行业面临美国轮胎特保以及其他贸易保护的影响，不确定因素较多，预计市场将呈前高后低走势。
杭州中策橡胶有限公司董事长沈金荣分析，由于今年世界经济呈现复苏态势，因此轮胎市场处于补库存状态。“在补库存化的进程中，会给生产厂家一个非常错误的信息，似乎市场好的不得了；而在去库存化时也给生产厂家一个错误的信息，似乎市场糟的不得了。今年上半年两大因素造成中国轮胎市场相对偏好，一是世界轮胎市场补库存化，二是对中国市场预期很好。尤其是生产资料价格的恢复性上涨，使很多轮胎经销商、橡胶原材料供应商等都在毫无顾忌地增加库存，以至于市场库存已经远远超过了维持正常经营的水平。但是今年上半年的社会真正需求远远没有达到生产厂家感受到的需求。这种增长预期到底能否变成现实？我个人态度偏谨慎，还要看下半年。”
沈金荣指出，我国的轿车进入4月份销售明显放缓。前4个月，汽车企业和流通环节的库存总量为99.96万辆。其中，乘用车库存量为66.4万辆，占4月份销售量近7成。这就是一个信号，行业一定要关注。
另外，沈金荣还提醒企业尤其要关注轮胎产成品库存的数据。他说，轮胎产成品库存的数字是按成本价格计算的，去年会员企业全年销售收入为1401.4亿元，但年底产成品库存总值达到102.3亿元，平均产成品存货超过了一个月，这个比例是偏大的。虽然去年库存同比下降了4.1%，但由于2009年整体成本较低，因此其产成品存货的单价比2008年下降的幅度一定大大超过4.1%，这说明产成品库存的实际数量是上升的。而今年一季度，会员企业轮胎产成品库存总值仍高达101.3亿元，同比增长9.7%，这值得行业高度警惕。
2010-2012年中国工业车辆轮胎(电瓶车、叉车胎等)行业市场分析及投资咨询报告
另外，由于天然胶价格已经超过历史高度，沈金荣认为，我国轮胎行业今年整体利润出现负增长是一个大概率事件。“如果按现在原材料的价格，以现在的售价销售轮胎，那么中国轮胎行业将全面亏损。这是当前最突出、最严重的问题，我们只能争取尽量减少亏损程度。”
据了解，今年以来，中国轮胎出口形势较好，除因轮胎特保案而出口美国下降以外，其他地区均有所增长。这是因为国外轮胎市场在去库存化结束，销售恢复到正常状态时，商家都有一个补库存化的过程。
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