摘要
2009年9月底的“轮胎特保案”使中国轮胎行业成为全球媒体关注的焦点，但相对没那么引人关注的是在“特保案”前后，国际主要轮胎巨头在中国掀起的新一轮投资热潮。
正文
本轮投资，既有以往中国市场低成本生产因素的吸引作用，更受到了近来中国本土轮胎消费市场扩张的助推，并将在短期内进一步强化国际巨头们相对于中国本土轮胎厂商已经具备的竞争优势地位。
国际巨头加大中国投资
2009年以来欧、美、日主要轮胎巨头纷纷加大对中国轮胎市场的投资。
2009-2010国际轮胎巨头对中国投资统计 公司 世界市场份额（2008） 2009-2010在中国投资
具体时间 投资项目
米其林（法） 16.3%， 排名第2 2010.02 1.7亿受让上海米其林回力公司其他股东持有的30%股份，实现100%控股
2010.01 在沈阳投资10亿美元建设乘用及载重轮胎厂，计划于2012年投产
普利司通（日） 16.7%， 排名第1 2010.03 进一步加大在华工厂投资，将目前世界先进的无内胎载重胎技术引入中国市场。
2009.04 对无锡工厂增资9800万美元，计划在2011年7月实现扩产，将产能从日产8000条扩至12000条
固特异（美） 13.2%， 排名第3 2010.03 斥资千余万在大连建培训中心
2009.07 固特异轮胎大学挺进中国 帮助车主安全出行
大陆（德） 5.8%， 排名第4 2009.09 斥资6亿欧元在合肥建厂，年产能1600万条乘用车胎和200万条商用车胎
横滨轮胎（日） 2.8%， 排名第7 2009 对杭州乘用车轮胎厂进行第四期扩张，计划将年产能由300万条增至510万条
东洋轮胎（日） 2010.01 投资980万美元在江苏张家港设立全资子公司，生产轿车和轻型卡车轮胎
数据来源：中国三星经济研究院整理
从时间点上看，本轮投资完全没有受到2009年9月“轮胎特保案”的影响，甚至在那之后有加速趋势。2009年9月底，美国政府决定对中国进口的小轿车和轻型卡车轮胎征收为期三年的惩罚性关税。从2010年至2012年，征收比率将分别为35%、30%和25%，但“特保案”之后，国际轮胎巨头在中国市场的投资仍然呈现增多之势。
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