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全国有61城汽车保有量超百万辆 我国二线城市汽车拥有量快速增长

        根据报道消息,日前公安部统计汽车保有量情况。根据据公安部统计,截至2018年年底,全国汽车保有量达2.4亿辆,比2017年增加2285万辆,增长10.51%。

        从分布情况看,全国有61个城市的汽车保有量超过百万辆,27个城市超200万辆,其中北京、成都、重庆、上海、苏州、郑州、深圳、西安等8个城市超300万辆,天津、武汉、东莞3个城市接近300万辆。

        由此可见,目前已经有11个城市进入到300万辆级别时代。尽管各城市具体的最新数据尚未揭晓,不过从这11个城市的表现来看,二线大城市表现十分亮眼,汽车拥有量快速增长,甚至赶超了一线城市。

        参考观研天下发布《2019年中国新能源汽车行业分析报告-产业竞争现状与发展战略评估

        据了解,二线城市汽车保有量赶超一线城市,主要是由于一方面一线城市近几年来实施了严格的限牌举措,汽车增长十分有限。另一方面,一线城市汽车保有量增长放缓,也与养车成本和公共交通的发展程度有关。

        中国经济继续保持平稳增长,人们收入水平将不断提高,中国潜在汽车消费需求仍然巨大,汽车消费仍属于“首次刚需消费”阶段,而从人均 GDP 和汽车保有的国际横向比较看,中国中长期汽车市场仍拥有较大的增长潜力。

主流汽车国家人均 GDP与千人保有量国际比较
 
数据来源:汽车工业协会

乘用车、客车、货车累计销量增速(%)
 
数据来源:汽车工业协会

汽车累计销量(辆)及增速(%)
 
数据来源:汽车工业协会

        但同时随着汽车保有量的增长,我国大城市地面交通已日益拥堵,尤其是对汽车保有量超过300万的城市来说,面临着巨大的地面交通压力。。因此,对强二线城市来说,加快快捷公共系统尤其是地铁网络的建设,十分关键。

        目前强二线城市也在加快城市轨道交通建设。例如,在杭州,到2022年前,杭州将形成“10条轨道普线+1条轨道快线+2条市域线”共计13条线路的城市轨道交通骨干网络,总长度达516公里的轨道交通将实现十城区全覆盖。这也意味着杭州的轨道交通规模将增长4倍左右。

资料来源: 互联网,观研ww整理

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