近日，上海松江有轨电车二期1号线（三新北路站-新庙三路站），2号线（中辰路站-锦昔路站）如期初期运营。线路实行多级票价制，10公里（含）内收费2元，部分区间达3元票价，比起去年开通的一期来说，将服务到整个老城区以及松江的工业区。
有轨电车是指采用电力驱动并在轨道上行驶的轻型轨道交通车辆，以电力驱动，车辆不会排放废气，是一种无污染的环保交通工具。其运量大、舒适安全、快速便捷、节能降噪、环保零污染、造价低的特点日益彰显。
参考观研天下发布《2019年中国有轨电车行业分析报告-行业规模现状与发展趋势研究》
虽然有轨电车在国外得到广泛应用，但在国内的应用尚属于起步阶段。截至2019年8月10日，全国城轨运营里程达363.4公里。2018年新增开通试运营线路7条，运营里程达91.13公里，2017、2018连续两年运营通车里程增幅超30%。
有轨电车牵引供电方式主要包括架空线供电、储能式供电、地面第三轨供电，其中，全线架空线供电方式在国内外应用最为广泛、成熟，建设和后期运营维护成本最低，不受雨雪等极端天气影响，可有效保证列车连续、正常运营。
自2011年以来，现代有轨电车在我国开启复兴之旅，我国有轨电车凭借建造成本低、建设周期短、运营时间长、审批难度低等优势得到了迅速发展。未来仍将保持稳定快速发展，有轨电车行业千亿市场可期。
有轨电车是指采用电力驱动并在轨道上行驶的轻型轨道交通车辆，以电力驱动，车辆不会排放废气，是一种无污染的环保交通工具。其运量大、舒适安全、快速便捷、节能降噪、环保零污染、造价低的特点日益彰显。
参考观研天下发布《2019年中国有轨电车行业分析报告-行业规模现状与发展趋势研究》
虽然有轨电车在国外得到广泛应用，但在国内的应用尚属于起步阶段。截至2019年8月10日，全国城轨运营里程达363.4公里。2018年新增开通试运营线路7条，运营里程达91.13公里，2017、2018连续两年运营通车里程增幅超30%。
2013-2019年8月10日我国有轨电车运营里程
资料来源：交通运输部
有轨电车牵引供电方式主要包括架空线供电、储能式供电、地面第三轨供电，其中，全线架空线供电方式在国内外应用最为广泛、成熟，建设和后期运营维护成本最低，不受雨雪等极端天气影响，可有效保证列车连续、正常运营。
我国有轨电车供电方式
资料来源：交通运输部
自2011年以来，现代有轨电车在我国开启复兴之旅，我国有轨电车凭借建造成本低、建设周期短、运营时间长、审批难度低等优势得到了迅速发展。未来仍将保持稳定快速发展，有轨电车行业千亿市场可期。
资料来源：交通运输部，观研天下（ZSS）整理，转载请注明出处
更多好文每日分享，欢迎关注公众号
更多好文每日分享，欢迎关注公众号
【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可，任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题，烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com，我们将及时沟通与处理。
