第四届国际氢能与燃料电池汽车大会开幕 我国氢燃料电池汽车企业头部作用明显

        9月26日，来自联合国开发计划署、欧盟燃料电池及氢能合作组织、中国汽车工程学会以及国内外政府部门、国际组织、行业协会、重点企业的1500多名嘉宾齐聚如皋，参加第四届国际氢能与燃料电池汽车大会，为国际氢能与燃料电池汽车产业发展献计献策。当天，上海、南通、如皋、常熟等地签署《长三角燃料电池汽车一体化示范实施方案》的协议。来自全球的110多家氢能源燃料电池相关企业最新技术和最新产品展览同步举行。

        得益于氢能利用和燃料电池技术逐渐成熟，燃料电池汽车在新能源汽车领域将有较大发展空间。氢燃料电池汽车的发展符合我国国情，不仅是未来货运交通电动化的必然选择，也对中国长期能源转型具有重要战略意义。根据根据相关数据显示，2018年中国氢燃料电池汽车产量为1619辆，较2017年增长27%。预计2020-2025年中国氢燃料电池车产量继续保持增势，2020年产量将破万，2025年产量更将高达5万辆。

        参考观研天下发布《 2019年中国氢燃料电池汽车行业分析报告-市场运营态势与发展前景研究 》


        从产量结构上看，客车和专用车占据我国氢燃料电池车的主要生产地位，其中，专用车产量（含货车、环卫车等）为909辆，客车产量为710辆。从企业生产商来看，我国氢燃料电池汽车企业头部作用明显，中通汽车、飞驰汽车两家企业占据全国总产量的70%以上。