4月23日，财政部等四部委发布《关于调整完善新能源汽车补贴政策的通知》其中关于氢燃料电池车补贴方案有重大调整：（1）“以奖代补”：选择一部分有基础、有积极性、有特色的城市或区域开展关键零部件技术攻关和产业化应用示范，按结果导向给予奖励（具体方案另行发布）。（2）“4年周期”：争取通过4年时间建立氢能和燃料电池汽车产业链，关键核心技术取得突破，形成布局合理、协同发展的良好局面。
受疫情的影响，新能源汽车市场动荡，燃料电池汽车发展更是雪上加霜。好在近期从中央到地方已在密集出台促进汽车消费，并且近日国家能源局首次在《中华人民共和国能源法(征求意见稿)》中确立氢能的法律地位、各地氢能项目正如火如荼地开展建设，燃料汽车市场产销降幅有望收窄。2020年3月，燃料电池汽车产销分别完成38辆和36辆，其中产量同比增长5.6%，销量与同期持平。1-3月，燃料电池汽车产销分别完成183辆和207辆，同比分别下降19.7%和7.2%。
近年来中国氢燃料电池装机量增速明显，同时头部企业占据了主要的市场份额。专用车领域，主要头部生产企业为申龙客车、中通客车和飞驰汽车，2019年氢燃料电池专用车产量分别为814辆、630辆和100辆，合计占据市场91.7%的份额。
以上数据资料参考《2020年中国燃料电池车行业分析报告-市场现状调查与投资战略研究》。
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受疫情的影响，新能源汽车市场动荡，燃料电池汽车发展更是雪上加霜。好在近期从中央到地方已在密集出台促进汽车消费，并且近日国家能源局首次在《中华人民共和国能源法(征求意见稿)》中确立氢能的法律地位、各地氢能项目正如火如荼地开展建设，燃料汽车市场产销降幅有望收窄。2020年3月，燃料电池汽车产销分别完成38辆和36辆，其中产量同比增长5.6%，销量与同期持平。1-3月，燃料电池汽车产销分别完成183辆和207辆，同比分别下降19.7%和7.2%。
2020年3月我国燃料电池车产销量分月度及累计情况
数据来源：公开资料
近年来中国氢燃料电池装机量增速明显，同时头部企业占据了主要的市场份额。专用车领域，主要头部生产企业为申龙客车、中通客车和飞驰汽车，2019年氢燃料电池专用车产量分别为814辆、630辆和100辆，合计占据市场91.7%的份额。
2019年氢燃料电池专用车生产份额占比
数据来源：公开资料（TC）
以上数据资料参考《2020年中国燃料电池车行业分析报告-市场现状调查与投资战略研究》。
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