滴滴推行“花小猪打车” 市场下沉能否催生新的网约车增量空间？

         随着一只“花小猪”的闯入，网约车市场又开始热闹起来。滴滴出行在相继切入跑腿、货运和社区电商业务，并将原有拼车业务更名为“青菜拼车”后，再次放出“杀招”，于近日宣布推出全新网约车产品（以下简称“花小猪”）。相较而言，由滴滴内部孵化而来的花小猪，正在以更低的价格、更新的玩法冲向更年轻的用户群体以及更加下沉的市场，为滴滴网约车业务带来广阔的想象空间。

         我国网约车经过近10年的快速发展，行业格局多次变换。由于业内的违法犯罪行为常常出现，为保障民众人身与财产安全，政府部门相继出台相关法律法规，用以规范行业健康运营发展。针对网约车运营平台主体、经营车辆以及驾驶人员均发布了相关法规予以约束。受到这些政策影响，加上整体国民经济的下滑，以及居民人均汽车保有量的增加，我国网约车行业的市场规模增速逐渐减缓。2018年我国网约车行业的市场规模达到2943.3亿元，同比增长28.42%；2019年市场规模为3044.1亿元，仅较去年增加100.8亿元，同比增长3.42%。



         作为共享经济的一份子，网约车在打车方面较传统出租车更加方便快捷，为居民的交通出行带来了便利。2016年以来，我国网约车用户规模及使用率稳定增长。2019年，我国网约车用户规模达4亿人次，较2018年增加1479亿人次，使用率为47.3%；受新冠疫情影响，2020年一季度网约车用户规模有所下降，为3.62亿人，使用率也随之下降，为40.1%。从不同品牌来看，2019年12月中国网约车市场活跃用户规模中滴滴出行独占鳌头，达到9252.9万人；滴答出行高排名第二，为1189.9万人；其他网约车平台用户规模较小，均不超过500万人。



         目前中国共有61个网约车平台获得了经营许可证。其中获得许可证数量前三名为万顺叫车、斑马快跑和神州专车，分别为91个、91个、50个；其次是呼我出行、滴滴出行、首汽约车，许可证数量均超过40个；然后是易到用车、AA租车、帮邦行为以及曹操专车，数量分别为37个、34个、32个、21个。