ofo彻底退场 我国共享单车呈哈啰、美团、青桔三足鼎立格局

         创立于2014年的ofo小黄车如今陷入困境。7月28日消息，据媒体报道，ofo总部已经人去楼空，官网、APP、公众号等渠道公开的地址已经无法找寻ofo的踪迹。而目前行业其他几家平台，哈啰现金储备充足，公司已在2019年底完成新一轮融资，蚂蚁金服等老股东已参与。滴滴旗下共享单车品牌青桔单车近期也获得超过10亿美元融资，由君联资本领投。美团自2017年耗资27亿美元收购摩拜单车后，新的美团单车已逐渐取代摩拜留下的旧单车，美团相关负责人此前表示，美团单车将成为美团在2020年的投资重点之一。

         2019年中国共享单车行业有较大的变动，2019年3月起，小蓝单车、摩拜单车、哈啰单车宣布涨价，不再烧钱补贴用户占领市场份额。2019年6月1日起实施的《交通运输新业态用户资金管理办法(试行)》，要求共享单车企业原则上不得收取用户押金，此外，运营企业在扣除押金前，要及时告知用户。市场竞争的焦点转移到了精细化管理、beplay下载软件 化出行体验以及打造优质服务上。


         目前的中国共享单车市场，竞争格局为滴滴推出的青桔单车、美团收购的摩拜单车和挂靠阿里系的哈啰单车三足鼎立。截至2019年10月，哈啰、美团、青桔三家共计约占整体共享单车市场份额的95%。基于多年的经验，三大出行巨头在用户安全建设体系上相对完善。从用户安全建设满意度来看，青桔电单车、哈啰助力车以及美团助力车三大平台满意度较高，分别达到3.9分、3.9分、3.8分。自2016年来，中国共享单车市场规模与用户规模快速发展，到如今增幅有所下降。2019年中国共享单车市场规模达到236.8亿元，用户规模达到3.8亿人；预计到2020年市场规模将达300亿元。