| 要点
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具体内容
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| 加大关键技术攻关
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鼓励车用操作系统、动力电池等开发创新。支持新能源汽车与能源、交通、信息通信等产业深度融合，推动电动化与网联化、beplay下载软件 化技术互融协同发展，推进标准对接和数据共享
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| 加强充换电、加氢等基础设施建设
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加快形成快充为主的高速公路和城乡公共充电网络。对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持。鼓励开展换电模式应用
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| 鼓励加强新能源汽车领域国际合作
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-
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| 加大对公共服务领域使用新能源汽车的政策支持
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2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域新增或更新公交、出租、物流配送等公共领域车辆，新能源汽车比例不低于80%
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在加氢方面，不久前，中国氢能联盟发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》指出，预计2020年至2025年间，中国氢能产业产值将达1万亿元，氢能源汽车数量达到5万辆，加氢站数量200座；2026年至2035年产值达到5万亿元，加氢站数量达1500座，实现燃料电池汽车1500万辆。
据目前的数据显示，2019年，我国累计建成加氢站61座，已投入运营加氢站52座；2020年上半年共建成11座加氢站，其中广东4座，江苏2座，北京2座，河南2座，河北1座。
在需求量方面，中国氢能市场发展初期（2020-2025年左右），氢气年均需求约2200万吨；氢能市场发展中期（2030年左右），氢气年均需求约3500万吨；氢能市场发展远期（2050年左右），氢气年均需求约6000万吨。
展望未来，随着加氢站品类逐渐丰富，行业专业化和标准化不断趋向与完善，国有企业成为建设加氢站的主力者，区域分配也将更加合理化。同时，再加上地方政策的配合，未来加氢站将在全国各地多点开花。
| 区域名称
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2020年E
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2021年E
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2022年E
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2024年E
|
2025年E
|
2030年E
|
| 上海
|
5
|
/
|
/
|
/
|
50
|
/
|
| 湖北
|
11
|
/
|
/
|
/
|
30
|
/
|
| 广东
|
33
|
/
|
/
|
/
|
43
|
57
|
| 江苏
|
16
|
-
|
/
|
/
|
90
|
100
|
| 山东
|
20
|
/
|
/
|
/
|
200
|
500
|
| 浙江
|
/
|
/
|
30
|
/
|
60
|
/
|
| 湖南
|
/
|
/
|
/
|
/
|
12
|
/
|
| 长三角地区
|
/
|
40
|
/
|
/
|
200
|
500
|
| 吉林
|
/
|
/
|
/
|
/
|
/
|
/
|
| 河北
|
21
|
/
|
21
|
/
|
50
|
100
|
| 天津
|
/
|
/
|
10
|
/
|
/
|
/
|
| 安徽
|
根据实际情况，配套建设适应的加氢站，满足示范运营要求
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相关行业分析报告参考《 2020年中国加氢站市场调研报告-行业供需现状与投资前景研究 》。
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