| 日期
|
项目名称
|
项目动态
|
总投资（亿元）
|
| 1月2日
|
西安咸阳国际机场三期扩建工程
|
可行性研究报告批复
|
476.45
|
| 1月9日
|
新建西宁至成都铁路
|
可行性研究报告批复
|
814.90
|
| 1月20日
|
江苏省徐州市城市轨道交通第二期建设规划(2019-2024年)
|
规划批复
|
535.90
|
| 2月5日
|
兰州中川机场三期扩建工程
|
可行性研究报告批复
|
335.50
|
| 3月5日
|
西宁曹家堡机场三期扩建工程
|
可行性研究报告批复
|
105.10
|
| 3月17日
|
安徽省合肥市城市轨道交通第三期建设规划(2020-2025年)
|
规划批复
|
798.08
|
| 3月26日
|
深圳市城市轨道交通第四期
|
调整建设规划方案批复
|
864.86
|
| 4月13日
|
新建西安至十堰高速铁路
|
可行性研究报告批复
|
476.80
|
| 4月26日
|
长江上游羊石盘至上白沙水道航道整治工程
|
可行性研究报告批复
|
4.61
|
| 7月2日
|
福州市城市轨道交通第二期
|
调整建设规划方案批复
|
168.34
|
| 7月30日
|
粤港澳大湾区城际铁路建设规划
|
规划批复
|
4741.00
|
| 9月27日
|
太子城至锡林浩特铁路
|
可行性研究报告批复
|
127.13
|
| 10月9日
|
山东省济南市城市轨道交通第二期建设规划(2020-2025年)
|
规划批复
|
1154.36
|
| 11月3日
|
新建成都至达州至万州铁路
|
可行性研究报告批复
|
851.00
|
而万亿资金项目的批复，所涉及的钢铁订单都是未来钢铁的潜在需求，所以对国内钢铁企业来讲可谓是福音。有业内人士表示，“目前这些项目具体用到多少钢材还无法计算，但是国内钢铁企业都想参与进来。不过，钢铁企业能否分到与分到多少与钢厂的位置和生产品种都有直接的关系，所以若想照顾到全行业还是有点困难。”
根据数据显示，2019年我国生铁、粗钢和钢材产量分别为8.09亿吨、9.96亿吨和12.05亿吨，同比分别增长5.3%、8.3%和9.8%；2020年1-10月，全国生铁、粗钢、钢材产量分别为7.4亿吨、8.7亿吨和10.8亿吨，同比增长4.3%、5.5%和6.5%。
就目前钢铁行业现状来看，随着冬季来临，北方地区工地停工不断增多，钢铁行业季节性需求转弱现象逐渐显现。不过，由于基建中铁路建设对钢铁行业需求很大，尤其像车站、隧道、桥梁等土建工程，需要大量螺纹钢、线材、圆钢等钢材。所以，此次万亿基建项目的批复，为冬天里的钢铁行业增添了一把火。
与此同时，根据之前发改委、交通运输部、铁路总局所发布的《中长期铁路网规划》，其中提到2020年我国铁路网规模达到15万公里，2025年将达到17.5万公里左右，2018-2020年年均需投产新线达8000公里。由此可见，我国钢铁行业潜在需求仍较大。
相关行业分析报告参考《 2020年中国钢铁市场分析报告-市场现状与未来商机分析 》。
【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可，任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题，烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com，我们将及时沟通与处理。
