2017年我国汽车电机行业BSG电机应用车型及其优势分析及市场规模预测（图）

          2017年6月13日，工信部下发新版《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法（征求意见稿）》，管理办法的出台将进一步激发传统燃油汽车企业关注油耗指标。根据《节能与新能源汽车技术路线图》规划，2020、2025、2030年乘用车新车整体油耗将分别降至5、4、3.2L/100km，商用车平均油耗将累计降低10%、15%、20%以上。

          政策对节能降耗要求的提高除了将促进纯电动车的发展外，还将促进混合动力车的发展。根据“电池+电机”和“燃油+内燃机”在整车行驶中的作用大小，常常将混合动力汽车分为强混、中混和弱混三大类（电池+电机的作用依次减弱）。弱混合动力汽车即BSG混合动力汽车，装备了BSG系统的汽车能够：1.车辆静止时自动关闭发动机，启动时通过皮带传动在极短时间内将发动机转速增加至怠速以上，实现快速起停，能够降低大约8%的燃油消耗；2.车辆制动时，将汽车的动能转化为电能供蓄电池充电。同时BSG系统应用成本低，对发动机原有结构改动小，产业化容易实现，未来有望在传统燃油车上批量应用。

 

图：BSG电机应用车型及其优势

          根据中汽协数据，2016年我国乘用车生产2431.50万辆，同比增长15.55%，其中普通混合动力汽车生产8.62万辆，同比增长477.47%，近两年普通混合动力汽车增速明显加快，随着油耗政策更加严格，该增速有望在近几年持续。我们假设未来乘用车以年均10%的增速增长，由于油耗积分等政策的出台，BSG应用有望在18-19年开启爆发式增长，BSG电机价格1000元/台，2020年市场规模有望达到142.37亿元，年复合增速257.13%。

          参考中国报告网发布《 2017-2022年中国汽车电机市场发展现状及运行态势预测报告 》

 

图：我国近年来普混汽车产量（辆）及同比变化

 

图：BSG电机市场规模预计（亿元）

         BSG电机产业化加速推进，大洋电机抢先布局。精进电动在BSG电机研发中起步较早， 2009年，精进电动为北汽集团开发其第一代BSG系统，这也是我国第一套在电机和控制器两方面均拥有自主知识产权的BSG系统；2014年，大洋电机子公司大洋电机美国与中山新动力合作开展“新一代BSG&MGU电机系统研发与应用项目”，目前已建设完成小批量生产线、完成13台样品试制并测试完成，预计18年2季度量产；今年4月，上海汽车电驱动有限公司发布48VBSG总成自动化装配生产线建设项目招标公告；5月，上海电驱动联合上汽通用、泛亚技术中心和电机零部件供应商召开了48VBSG项目供应商大会，加快BSG项目生产和质量控制进程，加速推进BSG电机产业化。