2017年市场投资现状-

导读： 航母全寿命周期较长，其中运营与维护（服役）阶段周期占全寿命周期大半时间。所谓航母全寿命周期，是指航母从投资建造到最后退役处置所经的全部时间跨度

        参考《2017-2022年中国航空维修市场运行态势及十三五投资策略研究报告》
       航母全寿命周期较长，其中运营与维护（服役）阶段周期占全寿命周期大半时间。所谓航母全寿命周期，是指航母从投资建造到最后退役处置所经的全部时间跨度，具体的，单艘航母的全寿命命周期包括：投资、运营与维护、退役处置 3 个关键阶段。以福特级首舰 CVN-78 航母为例，其全寿命周期长达 80 年，研制阶段约 25 年（因是福特级首舰，所以研制周期相对较长）、运营与维护阶段约 50 年、退役处置阶段 6 年以上。航母全寿命周期费用是指航母从计划建造到结束服役这一过程中的各种直接、间接、连续、非连续费用的总和。美国总审计署（United States Government Accountability Office）将航母的全寿命周期费用划分成几个部分，分别是：

       1）投资费用：包括采购费和中期现代化升级费；

       2）运营与维护费用：包括直接的运营与维护费用、间接的运营与维护费用；

       3）退役处理费：主要是航母的拆卸处理费和核动力航母废弃核反应堆的存储处理费等。

       航母全寿命周期中，运营与维护阶段价值量占比最高。以尼米兹级 CV-67 航母及尼米兹级 CVN-68 航母为例，其航母全寿命周期费用分别为 140.94、222.22 亿美元，其运营与维护环节费用占比分别为 78.93%、66.97%，在全寿命周期中占比最高。而小鹰级 CV-67中退役处置换环节价值量仅占 0.40%，远低于尼米兹级 CVN-68，这是因为退役处理费主要是航母的拆卸处理费和核动力航母废弃核反应堆的存储处理费等，小鹰级 CV-67 为常规动力，不存在核动力废弃反应堆等部分的处理费用。

 

 

 

 

 

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