快递：增速放缓，需要建立核心竞争力

参考中国报告网发布《 2017-2022年中国快递产业竞争现状及十三五发展定位研究报告 》

        （一）总体发展态势 
         从年初至今，1-5月份2017年全国快递收入完成1761.5亿元，同比增长30%，累计完成快递单件139.13亿件，同比增长30.3%，增速放缓，维持在一个中速增长的水平，其中东部、中部、西部的业务量同比增速分别为31.4%、32.3%、38.1%。2017年1-5月份，整体平均快递单价为12.7元，同比增长-2.8%。其中东部地区平均快递单价12.7元，同比增长-2.9%。快递量占到全国80 %的东部地区快递量增速放缓是整体增速放缓的主要因素。

  

资料来源 ：WIND,中国报告网数据中心整理

         （二）快递单价降幅收窄，预期未来稳中有升 
         2017年1-5月份，同城、异地、国际及港澳台快递业务量分别占全部快递业务量的23.3%、76.6%、2.1%。全国快递单价从2015年末开始降幅收窄，其中同城快递单价从2013年末开始就开始保持稳中上升的趋势，2017年1-5月平均单价7.7元，同比增长3.5%，预期下半年将继续保持增长；异地快件从2013年末开始降幅收窄，2017年1-5月份平均单价为8.7元，同比增长-9.7%；2017年1-5月国际及港澳台平均快递单价65.7元，同比增长-4.9%。

  

资料来源 ：WIND,中国报告网数据中心整理

         同城、异地国际及港澳台快件平均单价

  

        资料来源 ：WIND,中国报告网数据中心整理

         企业运营成本持续增加，预期未来快件单价稳中有升。部分企业2015年比2014年的主营业务成本上升21%，业务量只增加9.2%，成本高于收入增加12个百分点，主要是劳动力成本上升，如司机的工资现在有的都已经占到了劳动力成本的40%，上升了20%，“五险一金”占到成本140%。考虑到成本端压力，预期快递单价未来将实现止跌回升。虽然低价竞争可以抢占市场份额，但未来随着快递行业集中度的提高，快递单价也将稳中有升。
         （三）快递业发展呈现出新的趋势及特点 
        （1）转型升级成为物流行业新时期的发展走向
         经过多年的发展我国物流行业成熟度不断提高，市场竞争也日趋激烈。物流业的发展已经由追求速度规模增长逐步向质量效率提升转变，物流服务由传统的仓库运输向涵盖运输消费综合性全链条服务转变，如顺丰公司在进行物流运输的同时，还进行新鲜水果等产品的售卖、运输一体化服务。专业化的第三方物流企业逐步呈现规模化、集团化、网络化的发展态势。
         （2）智慧物流+高效物流，创新发展推动行业发展
         随着现代信息技术先进管理模式的大范围普及，物流业与制造业、商贸、金融业融合联动发展的步伐明显加快。“互联网+”金融智慧物流模式、保税备货跨境电商模式等一系列的新模式在物流业发展当中层出不穷。供应链管理新兴产业组织形式发展迅速，部分掌握核心竞争优势的物流企业以物流服务为基础，不断的将业务范围向贸易乃至生产环节拓展。
         近期，发改委发布通知要求降低物流成本，推进多式联运示范工程建设，支持基于大数据的运输配载、跟踪监测、库存监控等第三方物流信息平台创新发展，加快建设国家物流大数据中心，发展“互联网+”高效物流。
         （3）农村物流、跨境物流成为行业发展的新亮点
         随着物流基础设施网络不断完善，城乡物流体系一体化程度不断提高，农村物流在优化农产品流通环境，提高城乡居民生活质量，促进农民增收和农业现代化等方面的积极作用日益突出，已经成为大型物流企业争相布局的热点领域。
         2017年6月28日，阿里巴巴宣布计划斥资10亿美元增持东南亚电商平台Lazada，此举将进一步扩大阿里巴巴在东南亚电商的影响力，进一步推广其倡导的电子世界贸易平台，或预示跨境物流将是快递行业下一个增长点。在跨境电子商务有利的带动下，跨境物流保持了快速发展，不仅规模迅速扩大而且海外仓、边境仓新型的物流模式，正在成为推动对外发展与传统商贸转型升级的重要动力。
         （4）不同地区之间的物流发展不同
         受产业结构要素、成本发展任务与产业基数等多方面的影响，我国东西部地区物流业发展出现明显的阶段性特征。其中东部地区物流业发展起步早，高端化趋势日益明显；中西部物流业适应本地产业结构布局特点的传递呈现出高速发展势头，中欧班列就是首先从西部发展起来的。