2015 年我国汽车产销量分别达到 2447 万辆、2456 万辆 连续 7 年居世界第一

　　导读：2015 年我国汽车产销量分别达到 2447 万辆、2456 万辆，连续 7 年居世界第一，庞大的汽车保有量对我国燃油消耗和环境带来了巨大压力。

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　　1 、汽车轻量化有效节能减排，已势在必行
　　2015 年我国汽车产销量分别达到 2447 万辆、2456 万辆，连续 7 年居世界第一，庞大的汽车保有量对我国燃油消耗和环境带来了巨大压力。为了减少汽车燃油消耗并减少汽车尾气污染物的排放，工信部和汽标委共同发布了乘用车燃料消耗量标准，在第三、第四阶段标准中规定，到 2015 年我国乘用平均燃料消耗量要降低至 6.9L/100km，到2020 年则要继续降至 5L/100km。
　　　　　　各国对乘用车平均燃料消耗量的指标要求

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　数据来源：公开资料整理

　　然而实际指标的完成情况不容乐观，数据显示，116 家乘用车企业中仅有 30 家车企达标，行业平均燃料消耗量实际值为 7.97L/100km，反而比 2014 年度实际值高出 0.75L/100km。要在 2020 年达到 5L/100km 的排放量指标，平均每年需降低 0.6L/km，年均降幅需达 9.8%。
　　对于新能源汽车来说，轻量化是目前提高其续航里程的有效途径。新能源汽车的续航里程受到电池能量密度的巨大约束，很少超过 200 公里。在目前蓄电池技术难以出现实质性突破的情况下，新能源汽车需要通过对三电系统以及车身进行轻量化才能有效提高续航里程，车重每降低 10%，续航里程可以提高 5.5%。
汽车轻量化的意义

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