参考观研天下发布《 2018年中国新能源汽车市场分析报告-行业深度分析与发展趋势预测 》
参考网传的补贴政策，我们对2017年行业的发展有如下判断：1）2017年乘用车有望持续高增长，将对电池需求形成主要拉动作用，能量密度高的车型仍然以三元为主，这也将是未来发展的趋势；2）纯电动客车未来对能量密度和Ekg要求将更严格，客车市场短期偏空，若车企想拿到合理的补贴则需更换大部分现有车型，预计2017年年中后销量会触底反弹；3）未来通过不断优化电池性能将逐步实现补贴合理化， 2016年物流车销量基数较低，2017年政策施行后将出现巨大增幅，尤其看好三元电池在物流车中的应用；4）燃料电池补贴额度相较之前没有变化，看好其与锂电共同发展。
《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》又一次明确了新能源汽车、新能源和环保等绿色低碳产业的战略地位，计划到2020年产值规模达到10万亿元以上。特别提出大幅提升新能源汽车和新能源的应用比例，到2020年，实现当年产销200万辆以上，累计产销超过500万辆，可见，国家层面将维持保有量目标不变，“十三五”期间仍将持续推进新能源汽车产业发展。双积分+碳配额接力，建立电动 乘用车 长效机制
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