中国豪华车增长中枢约为汽车行业2倍，2016年健康复苏。
2015年之前国内豪华车市场销量增速一直维持20%以上，约为行业增速的2倍。2015年受奥迪、宝马去库存影响，豪华车增速放缓，但2016年即进入复苏通道，当年同比增长14.5%。考虑豪车受购置税优惠影响较小，今年上半年增速接近20%，显著高于乘用车行业4%的水平，成为今年汽车市场结构性亮点。
参考中国报告网发布《 2017-2022年中国汽车工业产业竞争现状调研及未来前景分析报告 》
我国豪华车渗透率9%左右，低于全球主要经济体。2010到2014年，我国豪车渗透率快速提升，由5.0%提升到9.0%，年均提升1个百分点。2015-2016年分别为8.9%、8.8%，渗透率放缓的主要原因是购置税优惠政策刺激1.6L以下车型快速增长。
参考国际主流市场，豪华车在北美、韩国的渗透率均在10%以上，与国内消费更加类似的台湾接近15%，经济发达的欧洲接近25%。在消费升级的推动下，预计国内豪车渗透率还将进一步提升。
2015年之前国内豪华车市场销量增速一直维持20%以上，约为行业增速的2倍。2015年受奥迪、宝马去库存影响，豪华车增速放缓，但2016年即进入复苏通道，当年同比增长14.5%。考虑豪车受购置税优惠影响较小，今年上半年增速接近20%，显著高于乘用车行业4%的水平，成为今年汽车市场结构性亮点。
图：中国豪车与乘用车历年销量及增速（单位：万辆，%）
图：2017H中国豪华车市场格局（单位：%）
参考中国报告网发布《 2017-2022年中国汽车工业产业竞争现状调研及未来前景分析报告 》
我国豪华车渗透率9%左右，低于全球主要经济体。2010到2014年，我国豪车渗透率快速提升，由5.0%提升到9.0%，年均提升1个百分点。2015-2016年分别为8.9%、8.8%，渗透率放缓的主要原因是购置税优惠政策刺激1.6L以下车型快速增长。
参考国际主流市场，豪华车在北美、韩国的渗透率均在10%以上，与国内消费更加类似的台湾接近15%，经济发达的欧洲接近25%。在消费升级的推动下，预计国内豪车渗透率还将进一步提升。
图：国内豪华车销量及渗透率（单位：万台，%）
图：国际主流市场豪华车渗透率对比（单位：%）
资料来源：中国报告网整理，转载请注明出处（GQ）
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